Отзыв об Subaru Legacy Седан 2002 года
Отзыв об Subaru Legacy Седан 2002 года
13 августа 2012
Найдено на
autonet.ru
Данный авто нравился еще с давних пор, но что-то руки до него не доходили, да и страшновато было брать марку Субару, т.к. отзывались о ней как о супер привередливом и дорогом в обслуживании авто. Но как оказалось позже это слухи людей, которые далеко от данной марки. Взял случайно, поехав в автосалон, до этого был план покупки авто, но терялся, не знал, что конкретно хочу! И вот увидев своего будущего субарика начал осмотр. По ПТС 1 хозяин, птс-ка таможенная. По ЛКП сколы на капоте, немного, небольшие вспучинки на перед. лев. арке и задней правой в углу порога. Завели двигатель,не завелся акб слабая, под замену. Прикурили-завели. Двигатель работает как часы, стука на холодную нет, обязательно слушать при покупке данной марки. Вызвонили хозяина, тот примчался, т.к. данные аппараты на любителя и продаются сложновато. Поехали в сервис. Горит чек. Делаем диагностику ЭБУ: высокий сигнал 1-го датчика кислорода лямда-зонда .Компрессия везде 12 отлично. Спрашиваю какое масло лил, говорит: Ликви Моли 5W 60. Настораживаюсь. Почему такое густое? Расход сильный? Побожился, что расхода и вовсе нет, разве что от замены до замены 1,5 л хорошо. Делаем диагностику ходовой. Под замену: втулки стабилизатора перед. 500 р. пара, стойки стабилизатора перед., около 1000 р.за 2шт, колодки тормозные перед.,зад. 1500 за 2 к-та, сальник кпп приводного вала 250 р. Беру за 295 т.р. Выставлял за 330. В итоге у меня Легаси 2002 г.в. один хозяин в России с 2007 г. из Германии, с пробегом в 198000 км. Комплектация: 2л 125л.с., МКПП, климат, 4 аирбэга, 4AWD с понижайкой. Загнал тут же в сервис поменял ролики и ремень ГРМ, 5500 запчасти, с регулировкой клапанов, 2 ремня генератора и кондиционера 600 руб.з/ч. Ролик натяжной 1000 руб. Свечи зажиг. 650 р. Масло везде 4000 р. АКБ 4500 р. Все фильтра. Лямда-зонд 4000р.,как оказалось не в нем причина. Накрылось сопротивление в мозгах, оно работает как предохранитель 1800 р. с работой. Еще пару лампочек, блок розжига левой ксеноновой фары и ВСЁ!!! За год эксплуатации ничего более не делал, хотя за машиной слежу. Только вспучинка увеличилась на перед.левом крыле после зимы, да на бампере трещина появилась. По городу расход топлива 13-14 л, трасса 9 л. Чередую 92 и 95 т.к. качественного 95 у нас нет. Большой минус, низкий клиренс, хотя лично езжу даже зимой и в лес и на дачу, где дорога не айс. Поэтому одной из причин продажи стала эта, низкая посадка, и всё таки расход масла присутствовал приличный и при покупке его невозможно было определить, кроме как поездить с хозяином пару недель, но это конечно же не вариант. Я повторяюсь, мотор работал как часы, не дымил, не коптил, течи масла не было. Просто подсели маслосъемные кольца, болезнь япошек, а это как не крути капиталка на 70 т.р. как минимум если для себя делать. Расход масла 700 гр. на 1000 км прилично и напряжно для меня. В итоге расстался с авто не легко. Автомобиль запал в душу. До этого эксплуатировал много всяких авто. Если надумали брать субару и найдете не удушенный аппарат однозначно ДА! Не пожалеете. Надёжный авто, безопасный особенно зимой и комфортный на дальние расстояния спину не ломит. Двигатель: распределенный впрыск топлива
Последние найденные объявления Subaru Legacy 2002
Все отзывы о Subaru Legacy 2002
(8 отзывов)
Отзывы о Subaru Legacy других годов
Legacy 2012
10
Legacy 2011
18
Legacy 2010
27
Legacy 2009
10
Legacy 2008
32
Legacy 2007
52
Legacy 2006
39
Legacy 2005
42
Legacy 2004
42
Legacy 2003
28
Legacy 2001
23
Legacy 2000
29
Legacy 1999
39
Legacy 1998
30
Legacy 1997
27
Legacy 1996
18
Legacy 1995
21
Legacy 1994
14
Legacy 1992
11
Отзывы о моделях Subaru
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Subaru