Отзыв об Subaru Legacy Седан 2006 года

Доброе время суток всем!Владею авто всего 3 месяца, но уже сложилось о нём впечатление.Итак, мне 20 лет, но за это короткое время в порядке очерёдности ездил на: Ниве,  Lexus rx 350, Chevrolet lacetti AT и, собственно, Subaru Legasy. Сразу скажу, что брал её, так как понравилась очень внешне, посмотрел - всё вроде с ней в порядке.По мотору: в городе вполне резвая, стиль езды у меня агрессивный, поэтому мало кому дышал в багажник ;) 165 кобыл едут только в спорт режиме, когда стрелка позволяет доходить до 7 тыс., а вообще 4 ступенчатый автомат - это просто ппц: нет плавности хода, переключение передачи происходит с дёрганьем машины. Трассу держит вяло, вроде ж субару, полный привод и оппозиционный движок с распределением центра тяжести, нефига подобного... чуть малый ветерок - кузов начинает плавать по волнам! Порадовал расход: город 11.5-14  (у нас город 500 тыс населения, особых пробок и нет), трасса 8-9, на круизе при 90 км/ч было и 6.5, но так ехать невозможно ;)Подвеска: жёсткая, ну я этого и ожидал, по сравнению с субару лачети - это мерин S класса! Там, где я на лачике пролетал, на субару аккуратно проезжаю + ещё и низкая, 145 мм, у меня стоят 16 диски, родные 17 вообще не представляю, там и почки себе можно поотбивать, ладно б дорогу держала хорошо, ей бы можно было это списать, а так увы ((Салон: тут оценка 5 из 5, мне очень удобно, посадка глубокая, торпедо развёрнута к тебе (ездил на днях на rx 350, так мне было так непривычно и так неудобно, что все информационные кнопки, музыка и прочее смотрит вперёд, а не повёрнуто чуть на меня),  руль удобный (но было б неплохо, если б был с кнопками управления климатом и аудиосистемой), красивая приборная панель (белая с красными стрелками) чем-то смахивает на оптитрон. Вечером внутри при включенном свете очень красиво, подсветка в салоне красная, машина как новогодняя ёлка! Большой, по крайней мере для меня, минус в машине - просто галимая музыка + не читает MP3 и CD, а только Audio формат ((.  Неудобно расположен подогрев сидений, он у самого   подлокотника, приходится изгибать руку, чтобы дотянуться до него, зимой вообще не представляю, как в тюбетейке пристёгнутый так изогнёшься)) Ящичков хватало, правда очень маленький бардачок. У меня комплектация без кожи, но ткань хорошая, качественная. Пластик тоже вроде неплохой, только быстро шкарябается. Сзади 3 пассажирам сидеть уже не так уютно. Очень нравится стёкла без дверных арок: когда выходишь, чувствуешь, что вышел как из спорткара ;) Правда они залапываются моментально. Шумоизоляции нет никакой, порой это раздражает очень, но нравится как специфически, по-субаровски звучит движок.Субару очень прихотлива к бензину, плохой залил - можешь и стартер подольше прокрутить, и завестись может плохо. Воняет с неё почему не пойму, отвёз в сервис, посмотрели, вроде катализатор в норме, что это может быть ума не приложу. Лично лью 95 ТНК, проверенный, но иногда заливаю и Parallel.А теперь самое неприятное. Это Техническое обслуживание, данного автомобиля)) Если на лачике ТО мне обходилось в 700 грн всё, то тут же 2200. Детали покупаю оригинальные, т.к. не доверяю всяким кулибинам!Ну, что могу сказать. Машина специфическая, взял я её у знакомого по приятной цене, а так, если б знал на что попаду, ездил бы ещё на лачетти года 2))