Отзыв владельца о Субару Легаси Седан 2010

Комфортный и идеально управляемый седан! После Subaru очень сложно найти замену по удовольствию управления в данной цене! Качественная и мягкая оббивка, отличная шумоизоляция, удобная посадка и обзор, электро поясничная подкачка сидения водителя, лучшее соотношение на рынке Украины по параметрам: полный привод, цена, комфорт, комплектация, большие зеркала с хорошим обзором, мощный раздельный климат, отличные тормоза, тихий мотор, нет вибрации на холостом ходу от оппозитника! Отличный ближний свет ксенон с линзами, авто корректором и омывателями фар! Чётко и прогнозируемо работает полный привод, отлично проходит повороты, скорость в 160 км в автомобиле не ощущается!Расход на вариаторе по трассе на круиз контроле при 90 км.ч - 6.4л! Энергоёмкая подвеска, полно профильная резина R16.Если нужен управляемый безопасный полноприводный автомобиль, берите не пожалеете! Проверенная годами техника, безупречное Японское качество! Отличная комплектация, настоящий, честный полный привод! На скользкой дороге и в зимнее время всегда понятное безопасное управление!

Нет конкурентов по цене и комплектации! Тяговитый и резвый мотор 196 Нм при 3 000 об/мин, шустрый вариатор! Очень экономная по трассе!Цепкая подвеска, чувствительная система VSC! Удобно тормозить коробкой в Sport ружиме на спуске в Крымских горах! Тормоза можно не трогать! Большой багажник!Подвеска очень тихая и энергоёмкая, при езде по ямам и неровностям не характерного для легковых машин шлёпания колёс и шума подвески! Очень интересный эффект на брущатке, впечатление что едешь по слою резины! Типтроник требует привыкания, машина имеет локомотивную тягу во всех оборотах, особый подхват с 3000об.мин! При обычной езде на тахометре стабильно 1500-2000об.мин. за счёт этого очень экономная по трассе! Ест нормально 95 украинский, на расход не влияет! Машину лучше брать на полно профильной резине 205х60R16, на R17 реально шумнее и жёстче на крупных ямах и лежачих полицейских!

Явных нет! Конструктивных проколов не замечено! Нужно привыкать к электронной кнопке стояночного тормоза!Сложная активация блютуза, нужно внимательно читать инструкцию!Штатная резина бриджестоун не любит чернозём и глину, рисунок протектора 100% шоссейный!