Отзыв об Subaru Legacy Седан года
Отзыв об Subaru Legacy Седан года
16 июня 2009
Найдено на
auto.ru
Здравствуйте. Сразу скажу, для тех кто думает об этом автомобиле - берите. Для тех кто просто почитать, просто читайте. Авто: Субару Легаси "сарай", простенький 2,2 мотор, 128 кобыл, кожа-рожа, кондей (работающий), АКПП, полный привод с авто-блокировкой задних колес или как-то так, все это чудо 1995 года постройки. Взял авто у соседа по парадной, т.е. условно я машину знал. Был удар с выстрелом водительской подушки. Сделано вроде хорошо, даже лобовое стекло осталось родным. (Для скептиков, родное оно или нет история умалчивает т.к. сосед тоже не первый хозяин в России). Салон: достаточно просторный, багажник как и положено универсалу - большой, куча всяких отделений. Управление кнопками удобное, до всего дотягиваюсь без проблем. Кузов: К коррозии не склонен, но над лобовым стеклом начинает ржаветь. Два люка. Точнее один электрический в двух положениях, второй и не люк вовсе. Просто шторку отодвигаешь и там стекло :-) На ходу: Да прибьют меня матом все окружающие, но те редкие моменты когда я еду по КАДу 160 км/ч, то перестраиваюсь без особых проблем, дорогу держит отлично. Кстати 160 км/ч это какой-то предел, наверное отсечка стоит. Вот хоть с горки, хоть в горку, педаль в полу на тахометре не помню, но еще запас есть, а не едет больше и все. Я не гонщик, просто интересно иногда по пустому шоссе втопить. И то забыл, когда так делал последний раз, наверное в прошлом году. По поводу втапливания, не обольщайтесь, это не гоночный болид. Да можно кого-то "сделать", но без фанатиза. Кнопка "Power" спасает чуть-чуть, но это просто влияет на обороты переключения. В бычном режиме, где-то 2500-3000 переключает, с нажатием этой кнопки, крутит до усрачки. Кнопка "snow" превращает авто в семейный сарай :-) Да и АКПП не дергается, правда иногда нажимаю педаль включаю "D" и такое похрустывание в течении 3 сек, фиг знает, мастера пока тревогу не бьют. Мотор: Любит масло. Жрет масло, хотя капиталил прошлым летом. Точнее 1 литр на 5000 км это не жор наверное, а штатный угар. Масло меняю каждые 5000 км, 10-40W полусинтетику Кастрол. Бенз хавает от манеры вождения, в городе можно уложиться в 12 литров меньше у меня не получалось. По трассе 9 где-то. 95 лью. Проходимость: Езжу на рыбалку и в походы. Ниразу не застрял, хотя предпосылки уже были, надо видать все-таки аккуратней. Народ, кто выберет себе такой аппарат, не забывайте это не танк. В триал не лезте :-) Подвеска: Достаточно жесткая, рельсы на ура. Когда-то была кнопка поднять/опустить, но у меня аммортизаторы от Форестера, фишку это не подключали, да и мне она не нужна. Тормоза: Мне кажется очень тугие, что ли. Т.е. после своей сажусь на жены авто, Альмеру Классик и там кааааак нажму по привычке. Клювом в торпеду :-) Тут опять же привыкнуть можно, ничего страшного в этом нет. Поломки: Не было еще. Колодки, масла, фильтра не учитываю это расходники. Машиной доволен для семьи в самый раз. Дача, теща, походы/рыбалки, ремонты квартир и т.д. Очень вместительный аппарат. За внешний вид 4 т.к. на любителя дизайн, а мне очень нравится. Поставил бы 5, но это будет субъективно. С уважением.
Последние найденные объявления Subaru Legacy 2000
Все отзывы о Subaru Legacy 2000
(107 отзывов)
Отзывы о Subaru Legacy других годов
Legacy 2012
10
Legacy 2011
18
Legacy 2010
27
Legacy 2009
10
Legacy 2008
32
Legacy 2007
52
Legacy 2006
39
Legacy 2005
42
Legacy 2004
42
Legacy 2003
28
Legacy 2001
23
Legacy 2000
29
Legacy 1999
39
Legacy 1998
30
Legacy 1997
27
Legacy 1996
18
Legacy 1995
21
Legacy 1994
14
Legacy 1992
11
Отзывы о моделях Subaru
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Subaru