Отзыв владельца о Субару Аутбек Универсал

Приобрел авто летом 11 года, выбор был очень сложный, рассмотрел более десятка авто разных марок. Интересовали только кроссоверы. смотрел Хюндай Санта Фе, Хюндай iX 35, Мазда CX-7, Ниссан Мурано, Субару Форестер, Тойота RAV 4, Mitsubishi Outlander XL, Форд Куга, Хонда CR-V..... уже чуть было не взял Мазду СХ-7 (2,3), на то время у дилера их не было в наличии и пришлось бы ждать 3-4 месяца. Возвращался с салона Мазды, по пути заехал в Субару, и тут мой взгляд сразу упал на Аутбэк! Основные критерии выбора авто: клиренс, место для задних пассажиров, большой багажник и по всем этим параметрам Аутбэк оказался на первом месте... на след день заказал тест-драйв, проехал, был в восторге! дорогу держит превосходно!!!!!! шумоизоляцией доволен... посадка высокая - 213 мм клиренс, может поспорить со ВСЕМИ вышеперечисленными авто. довольно резвый, но все же на 2,5 литра и для такой "ванны" его мощности в 167 л.с. - МАЛО!!! Еще момент касающийся вариатора, им я крайне НЕ доволен! разгона это конечно не касается, а вот переключение передач при интенсивной езде подкачало не слабо... еслиб не подрулевые лепестки, было бы на мой взгляд намного хуже!!! (кратко - уж ооочень долго коробка думает........) это моя первая машина с полным приводом. очень хочется испытать его по полной, но времени все нет соответственно и сказать пока ничего не могу... Точный расход никогда не измерял... могу сказать так: едешь спокойно - кушает приемлемо, превысишь 3000-3500 об/м - расход прилично возрастает. разгонял свою до 160 км/ч, набирает скорость уверенно, как до сотни так и после.. Багажник оочень большой, + если еще сложить задние сидения (которые складываются в одно движение рук) Зимний пакет радует, салон разогревается за 5-7 минут. Итог: в целом машиной доволен!!!

за пол года и за 6600 км никаких проблем, кроме электронной рулевой рейки, дилер сказал - это заводской косяк и что японцы не чешутся его исправлять.