Отзыв об Suzuki Aerio Седан 2001 года

Перед выбором авто думал так: седан темного цвета... в итоге взял универсал белого цвета). Рассматривал разные варианты, наткнулся на аерио, когда сел и проехался - после этого рассматривал только их. В итоге купил. Состояние у нее было не идеальное, поэтому за первые несколько месяцев поменял рычаги спереди, колодки спереди и сзади, тормозные диски спереди, рулевую рейку и наконечники (при этом успел спалить ГУР, т.к. рейка текла, теперь езжу без него) ну и еще какие-то мелочи. Через год снова полетела шаровая, а она только в сборе с рычагом, пришлось снова менять рычаги. Видимо болезнь такая, хотя бывало приходилось испытывать ходовку на прочность по плохим дорогам. Сейчас стоит на ремонте - потек радиатор печки, нигде не мог найти его, был только оригинал за 9 тыс. и ждать его месяц. В итоге еле-еле нашел б/у, но тоже под заказ, на следующей неделе жду. Также поменял радиатор ДВС. С системой охлаждения у меня вообще проблемы. То шланги трескались, то радиатор сочился, всю зиму подливал антифриз. Но это о ремонте, теперь в целом. Плюсы. Достаточно динамичная для своих 1,5, нормальный клиренс, для города и поездок на дачу вполне хватает, почти у всех бордюров паркуюсь до упора в бордюр колесом, для бездорожья - тут уж 4вд надо (на аерио застревал и в грязи, и в песке, и в сугробах), на поворотах отлично себя ведет, с тормозами тоже все ок. Печка хорошо греет, причем сначала говорят о жаре пассажиры сзади, потом пассажир спереди, а потом уже водитель чувствует жару:) Расход около 10-11л, но признаюсь ничего не делал для его снижения (ничего не промывал, не прочищал, еще плюс иногда достаточно агрессивный стиль вождения). Зимой заводится нормально, если прогревать конечно. Совсем без прогрева и с нормальным аккумулятором до -20 заводится без проблем, до -25 грел раз в 4 часа, иначе с брелка не заводится, надо идти на улицу и с ключа заводить, поддавая газку, раз не поставил прогрев через 2 часа, когда было -30, в итоге на утро не завелся, пришлось греть. Багажник вполне вместительный для такой машины, вообще внутри просторней, чем кажется снаружи. Задние седушки раскладываются, и без проблем можно везти что-то вроде большой электроплиты, стиральной машины и т.д. Даже шкаф большой вмещался в разобранном виде. Минусы. Недоступность некоторых запчастей, ну и некоторые конструктивные особенности - как говорил уже, что шаровая только в сборе с рычагом, при направлении печки на стекло автоматически включается кондер, и ничего тут не поделаешь. А это и потеря мощности, и лишний расход. В общем весной планирую продавать и покупать что-то побольше, с полным приводом, с левым рулем, поновее и подоступнее в плане запчастей. Ну а вообще машина мне нравится, поэтому если б не жена (ей не нравится эта машина), я б может и взял лианку 4вд вместо аерио). Двигатель: распределенный впрыск топлива