Отзыв владельца о Сузуки Лиана Универсал 2005

Suzuki Liana 1.6 л., 106 л.с., полный привод, 2005 г.в. Полный привод - это её самое важное достоинство, поведение на дороге очень надежное и предсказуемое, разница зимой и летом почти не различима. Скорость до 120-130 км/ч комфортна, выше - шумы и высокий кузов привносит свои особенности в поведение машины - немного плавает по дороге, хотя и управляется хорошо. Жесткая подвеска, но после 25-30 тыс.км становится мягче. Салон довольно просторен, для скромных габаритов. На дачу пятеро, всякое барахло - передвигается с приемлемым комфортом. Багажник вместителен. Обзор хороший, особенно в "лопухи" заднего вида, но впереди широкие стойки заужают обзор, приходится выглядывать, но это дело привычки. Музыка штатная очень приличная, с управлением на руле, но "чистый" CD-DA формат, никаких новомодных цифровых форматов нет. Да кассетник выглядит в наше время странно. Внешний вид спорный, особенно седан, но насколько удобно сидеть в высоком кузове, когда до потолка 10-15 см. Да и хетч довольно складен и гармоничен. Эргономика сродни ФФ, ничего лишнего и все под рукой. Рубиновая подсветка как в Ауди, кому как, меня прикалывает. Если слишком ярко - есть регулировка. В базе все есть, 4 подушки, подогревы 5-й точки (2-х уровневый) и зеркал, полный электропакет, ABS+EBD, Гур, регулировка руля по высоте, лифт сидения, ц. замок с иммобилайзером. В 4х4 добавляется музыка 2-х диновая, с управлением на руле и 6-ю динамиками, + более стильная отделка торпеды под алюминий. Плюсы: Цена. Японская сборка. Высокая надежность. Честная 3-я японская гарантия. Бойкий мотор. Удобный и вместительный салон. Хорошее оснащение. Эффективная печка и кондиционер Хороший звук базовой магнитолы (4х4). Мелочи досадные: Низкий обвес, особенно передний бампер. Шумоизоляция, тут только ленивый не пнул. Нет MP3 в магнитоле, ну тут кому как, меня не сильно напрягало. Дорогие запчасти, но ломается редко. Нет поясничного подпора. Что бы подытожить: Надежный, добротный, японский, вместительный, не дорогой (на фоне одноклассников), с высоким кузовом и наличием полного привода (хоть и подключаемый). Машина все это время служила верой и правдой, заводилась в морозы за -30, и в жару под +40. Все работает, за все это время поменял лампочку подсветки номера и муфту по гарантии, проблема авто только 2005 года. Просто машина все пять лет, фактически каждый день честно меня возила в любое время года, не напрягая ничем. Поменял только из-за возраста - пора. Всем удачи на дороге, правильного выбора авто, эксплуатации без разочарований и поломок. Двигатель: распределенный впрыск топлива