Отзыв об Suzuki Liana Универсал 2006 года
30 октября 2006
Автор: vladisa
Suzuki Liana 1.6 GL (ручник) седан 2006г.. За 8 месяцев проехала почти 12тыс.Куплена за 17 тыс. $ в кредит. Покупалась по деньгам, т.е. лишние выплаты в месяц, были не желательны на момент покупки, стоимость на другие авто:Subaru Impreza: 20.8 тыс $Ford Focus2, Mazda3 , Nissan и т.д. : 23 тыс $ переплачивать 3-4 тыс $, было грустно.Привыкание к машине произошло быстро. Внешний вид изначально пугал (на фоне Ford Focus2, Mazda3 , Nissan и т.д.), но вскоре пришел к мысли, что главное, как чувствуешь себя внутри и сколько за это заплатил. Да и сам внешний вид стал очень даже хорош, кажется большой и мощной, но колеса подводят. Маловатые, для вида, нужно бы 17" ставить. Внутри прекрасно. Широко, как спереди и так и задним пассажирам. Изначально раздражала панель приборов (огни рубинового цвета), но в паре с магнитолой, которая также рубиновая, злить перестало. Даже очень ничего стало. На панели приборов есть возможность вариантов подсветки (от бледно розового до ядовито рубинового). Панель приборов классическая. Все в меру и со вкусом. Регулируемая посадка водителя (вверх, вниз и соответственно вперед назад).Приятная вещь для водителя:футляр для очковупор для левой ногиЗеркала последнее время, это отдельная трагедия. Так, вроде все ничего, но при парковке приближают. Паркуешься, паркуешься, встал. Вышел поглядеть результат. Задняя машина, которая была в притык стоит в метре. Для перпендикулярной парковки, нужно пространство.Багажник прекрасный. Переезжали с квартиры на квартиру. В машину с водителем, влезло 18 больших клетчатых (базарных) сумок. Вывалили все это на новой квартире, приятно порадовал объем перевезенного груза.Эксплуатация:При покупке, бензин был, наверное, японский рвала, как бешеная лошадь залил тот который на заправках, стала тупить, медленно набирала. Вначале, очень чувствовалось качество бензина. То рвет, то тупит. На одних и тех же заправках, было разное качество бензина.Расход был 12.5 км на 1 литр 95-го. При том, что езда в основном по трассе по паспорту - это должно быть в городском режиме. Подкатка на нейтралке к светофору и стало 13,5 км на 1 литр Но стал больше ездить по городу и опять 12.4-12.5 км на 1 литрПосле 11 тыс. км. педаль газа стала залипать (в верхнем положении). Приходилось прижимать с силой.На СТО, безвозмездно почистили (пес его знает, что) и стало все как прежде.Залили добавку за ~20$ (баночка из под PEPSI, в названии есть вроде 444 или ККК)пожурили, что виноват в залипании бензин. Порекомендовали раз в 10 тыс. заливать эту добавку и отпустили с миром.Была проблема с коробкой. Первая и задняя не втыкались. Точнее втыкались, но не всегда. На СТО заменили пластиковый бачок сцепления, влили в него жидкость и опять отправили с миром (безвозмездно). Первая втыкается по сей день изумительно, с задней остались те же проблемы. Друзья товарищи, говорят, что возможно это масло в коробке.На 15 тыс. должно быть полное обслуживание. Надеюсь, проблема умрет.Любое изменение, и к машине опять нужно привыкать. Но не долго.По трассе идет 100, тахометр на 3-ке. 110-130 отметка тахометра 3.2-3.6. Больше не пробовал, большие штрафы. Шумность убирается музыкой. А без музыки по трассе ездить грустно так, что шум не беспокоит.По городу через "лежащих полицеских" на 20-25км.ч переезжать мягко, очень мягко.30-40 км.ч, уже потрясывает. У товарища Рено Мегана, француз, мягкий и т.д.Такие же ощущения, та же мягкость и те же потрясывания.Пора заканчивать.Больших проблем не создает. Мелкие, решаются безвозмездно (пока гарантия). Дальнейшее обслуживание в нашем регионе одно из самых дешевых. Страховки также не высокие.Мне машина нравится те кто садились и выходили из неё, также не грустили за внешний вид (Subaru Impreza, Ford Focus2, Mazda3 , Nissan и т.д.) отдать 3-4 тыс. $ был не готов.Соответственно обслуживание и страховки значительно дороже.Если будет возможность взять в следующий раз другую новую Сузуки. Буду думать. Конечно, хочется красоты, чтобы пальцем показывали и т.д. Но. Жизнь... Сегодня нужна красота, завтра надежность, качество (кстати, Лиана чистый японец). Возможно, останусь приверженцем Сузуки. Тем более Гранд Витара ничего выглядит. А пока. Пока Лиана очень хорошая и не дорогая в обслуживании. Что ещё нужно.
