Отзыв владельца о Тойота Аллион Седан 2003

Всем привет! Решил написать свой первый отзыв о своем авто легендарном Тойота Аллион. Не судите строго если что не так. И так немного предыстории. Машиной пользуюсь три года. За это время зарекомендовала себя исключительно с положительной стороны. Надежность. Неприхотливость, главные стороны аллиона. Хотя сильно не с чем сравнивать, но автомобиль доставляет радость в пользовании. До этого были Жигули, первая 1979г копейка и 2003г Ваз 2106 ничего плохого сказать не могу, как и хорошего про них тоже (не в обиду владельцам отечественного авто). Затем моя первая иномарка Хонда лого 1998г. вот помучила меня, страсть. За год использования ходовку делал + - каждые 3 месяца. Стойки, саленблоки убивались даже при аккуратной езде. Замена рулевой рейки, карбюратора, остальное по регламенту. Покупал данный аппарат за 110тр, вложения 65 тр. продажа за 135 тр.)) Следующая покупка Тойота витц 2003г. объём двигателя 1.0 (купил без вложений) за 245тр.в использовании был 2 с небольшим года. Витц был без отказный и непроблемный. Кроме текущих расходников ничего не менялось. Оставил о себе приятные воспоминания. Но пришло время менять, так как захотелось что то объемом побольше и багажник пошире ). Продал за 250 тр. Следующий выбор автомобиля был среди Филдера, Тойота премио и Аллиона, остановился на последнем, сел в него и понял, что нравиться, в итоге купил за 395 тр. , но в последствии пришлось сделать вложения а именно: Стойки в круг, сразу поставил проставки, клиренс приподнялся. Резина зима/лето ТОЙО. Литье на зиму. Замена сайлентблоков задних. Аккумулятор. Дворники. Коврики. Масла, фильтра. Мухабойка. Дросельная заслонка. Всё. Автомобиль надежный. Не смотря на возраст, резвый и динамичный. Сейчас стоимость таких авто 500 - 600 тр в хорошем состоянии. Всем добра. И хороших дорог.