Отзыв владельца о Тойота Аурис Хэтчбек 2008

Купил это авто в декабре 2009 года, езжу по сей день на день покупки, очевидно, как и все был в эйфории, после логана-то (наперед забежав, скажу зря так радовался) машина была произведена в Великобритании в октябре 2008 года, привезли её в РФ в декабре 2008, продали в апреле 2009, тюею на момент покупки её мной, она использовался чуть больше полугода и пробег имела 11090 км при цене (брал в трейдиновом отделе салона toyota) в 530000 рублей (новая подобной комплектации за 700) остался очень доволен Сразу: приятные ощущения от количества рабочего места у водителя, при моих габаритах в 197 см в высоту и 120 кг живого веса)) неудобным оказался только недоподлокотник (видимо у япов была дико забористая трава, раз они смогли такое сотворить, на него удобно только ноги детям с заднего сиденья ставить) приятные впечатления от климата, однако после камня в лобовое при морозах в -30 когда включал климат на 21 поимел увеличение трещины от камня через все стекло. приятные впечатления от бодрости двигатель+трансмиссия... мне все-равно, что говорят тут ребята на тему "аурис с 1,6 - это тухлый овощ", потому как реально из атмосферников 1,6 двигатель наверное самый бодрый. Про экономичность скажу одно - передаточные числа в коробке подобраны таким образом, чтобы обеспечить нормальный разгон, а соответственно при езде по трассе скоростью 160, когда на тахометре 5 тысяч оборотов - про экономичность лучше забыть... Зимой был расход 8,7-9,2 (езжу трасса-город 70%-30%), летом 8,0-8,5 еще одно про бодрость, гоняю я очень редко, мне хватает простой быстрой езды, но с коллегами по работе уговорили меня потягаться... Mazda3 1,6 и Ford Mondeo 2,0 остались сзади, для объективности - все автомобили на механике, и опять же для объективности - мондео после скорости 130 начал меня догонять Больше 190 аурис ездить не умеет!!! Это факт!!! хотя видимо, при других передаточных чисел цифра 200 ему бы поддалась неприятным сюрпризом после 2,5-летнего владения логаном было то, что аурис цепляет губой переднего бампера, брызговиками, а подчас и днищем практически любую неровность на дороге неприятным осталось ощущение о размере багажника, большей частью из-за того, что штатная музыка при небольшой громкости ВООБЩЕ не выдаёт низкие частоты... казалось бы решение простое - купи сабвуфер... ан нет... ставить то его некуда... Но отбросив музыкальную тему - багажника хватает для поездки по магазинам, на дачу, за город, к теще и т.д. Салон за эти полгода, если мне не изменяет память, не видел ни одной сумки. неприятно, но, видимо, это беда всех японцев, легкая раскалываемость лобового стекла... КАЖДЫЙ камушек прилетавший в лобовое стекло оставил о себе след в виде звездочек, паутинок, маленьких и больших трещин... когда потеплело решил поменять стекло, позвонил дилерам, спрашиваю: - почем бишь у вас ветровики? - 39 с работой - а чегож, говорю, не 126? в салоне задумались, а я не стал, и поменял на китайское, что в сумме обошлось мне в 7 килорублей !!!!!!!главные минусы!!!!!!!!!!!!!! "-" стала отчетливо бухать какая-то часть подвески или рулевой системы при проезде неровностей на малой скорости - бахает так, что дурно становится поменяли по гарантии амортизатор - лучше не стало допекаю дилеров, пока безрезультатно "-" появился страшный звон (не сверчок а звон в правой передней двери) жду пока сервисмены решат что с ним делать ( разобрать дверь и поглядеть что звенит, видимо оксфордское образование не позволяет) "-" несколько сверчков в передней панели (говорят это беда британской сборки) на сервисе предложили проклеить панель - сколько? - 4 килорубля - гарантии? - гарантии мы не даем - можно присутствовать при проклейке? - в сервис зону клиентам доступ запрещен в общем нет слов "-"качество ЛКП, ТАКОГО количества сколов за полгода у меня не было не на одной, даже отечественной машине "-" псевдоучастливое обслуживание в тойоте, можно сказать, бесит то "дорогой вы наш, спасибо за приверженность марке, тойота вам благодарна" а то "эта царапина на панели была при сдаче нам автомобиля... я её не указал, потому что вы не обратили на неё моё внимание... да, вы сами должны указывать повреждения автомобиля... да иди туда сам" колхоз в общем машиной я доволен, однако обслуживание, как в советских столовых, при проверках качества обслуживания, и качество британской сборки внутренних панелей - сакс

приличная динамика, неплохая шумоизоляция, очень удобное место водителя

обзорность назад, саморазрушающееся оригинальное лобовое стекло, низкое качество сборки внутренних панелей, низкое качество ЛКП, обслуживание в центре Волгораст Волгоград Тойота - это самый большой минус