Отзыв владельца о Тойота Авенсис Универсал 1998

При покупке был выбор между Альмерой, Вектрой и Примьерой... Совершенно случайно наткнулся на объявление об Авенсисе... И всё... Это судьба! Конечно есть свои плюсы и минусы: + несмотря на возраст, дизайн автомобиля не выглядит устаревшим + вместительный салон и багажник, на заднем сидении хоть танцуй - задние пассажиры не упираются коленками в спинки передних сидений + хорошая управляемость + эргономичность + экономичность + доступность зап.частей + не дорогой ремонт - слабая шумоизоляция - движок 1.6 слабоват. хорошо тянет только после 3т об/мин - маленький клиренс при мягкой подвеске. цепляет всё подряд. - скудноватая торпеда

Предыдущий владелец - семьянин-походник. * Почти сразу пришлось поменять задние пружины, т.к. у старых не хватало по одному витку))) - 1600р за 2 пружины * В первый же выезд на дачу собрал пузом камень и перебил старые силуминовые тормозные трубки. Поменял все на медные. * Раз в год надо менять стойки стабилизаторов - ~350р за штуку, задние чуть подороже ~600р * Тяги рулевые менял 1 раз... Не помню сколько стоило, но развал делать было точно дороже. * Недавно менял все ремни, ролики, помпу... Запчасти вместе с работой были точно меньше 10 килорублей * Менял стеклоподъемник - копейки * Стекло дверное менял - рублей 500 * Подтекала помпа... Доливал всякую дрянь вместо родного антифриза... Итог - замена основного радиатора - 4500 новый оригинал. * Прогорела как-то центральная часть глушителя (прямо под рычагом КПП находится)... Так вот на каком-то сервисе мне ее вварили газовой сваркой... А там от ручки КПП идут троссы... Ну, они мне их перегрели и испортили... Доказать мне это не удалось... Пришлось менять за свой счет... Что-то около 1500 за трос было... * Сцепление менял - не помню сколько стоило, но точно помню что не сильно по цене отличалось от ВАЗовского... 3 года - полёт нормальный... Вобщем, капитальных вложений не было... И стоимость запчастей и работ не дорогая... Ни разу не заправлял кондей - работает на 5+.