Отзыв об Toyota Avensis Универсал 2003 года

21 октября 2005

Автор: св

Найдено на avtomarket.ru

3.0

Всем привет!Вот почитал, отзывы и решил сам поделиться впечатлениями...У меня Авенсис 1,8л, МКПП, комплектация R1.Взял ее почти новую... с пробегом 800 км, только с небольшим дефектом.Предыдущий владелец купил машинку в салоне в Москве, и не переодев резину (а дело было в декабре) поехал домой (куда-то в район Сургута) не доехал он туда. Остановил его "Камаз" в Самарской области.Повреждения не сильно большие были так капот, бампер, передние крылья, лобовое стекло, да три подушки сработали.Решил взять, в течении года потихонечку сделал, вот сейчас езжу. Уже 4000 накатал!О достоинствах:1. машина называется - Тойота.2. подогрев лобового стекла в районе парковки щеток стеклоочистителя хорошая вещь, давно бы пора так делать.3. наконец-то появились некоторые неоригинальные расходники.4. Для штатной магнитолы - очень неплохое качество звучания.5. АБС-ка неплохо настроена не рано и не поздно включается (на мой взгляд)6. Двойной дисплей маршрутного компа удобноО недостатках:1. Сборка не японская! (хотя по сравнению с каким нибудь Пассатом - на уровне предвижу недовольство любителей немецких машин)2. Качество компонентов не на высоте, хотя так наверно и должно быть, раз машина собирается в Европе (лобовое стекло - бельгийское поймал недавно мааааленький камешек на трассе - так стекло не просто треснуло, а расслоилось внутри!!! (хотя заказывал его у официалов), маршрутный комп. - чешский хотя и была раньше у них известная Тесла, но как-то не верится в качество глючит и т.д. и т.п.3. Штатная резина - очень скользкая и шумная буду менять к следующему лету.4. Вообще машинка шумная и жесткая и тесная (сравнивая с Пежо-406 класс один и тот же)5. Двигатель 1,8 - не годится! Где эти 129 лошадей??? Впечатление такое, что половину на пастбище где-то пасется. Даже Королла с двигателем 1,6 и автоматом и то резвее была. Евро 4 - не для нас!!!6. Остался некоторый глюк где-то в проводке после аварии. Иногда на долю секунды пропадает напряжения в цепях оборудования, находящегося в салоне при этом, естественно, обесточивается эл. усилитель руля, при этом лампочка неисправности в схеме эл. усилителя не загорается! (хотя схема контроля исправна - это точно!) прикольное ощущение как-то, раз поймал входил в поворот, объезжая машину и вдруг руль мгновенно стал тяжелым!!! Так, что лучше гидроусилитель.7. Передние фары - это песня! Читал у многих, что они запотевают так у меня еще и запылилась одна!!! Поставил туда ксенон - так немного получше стало, а иначе - освещение так себе неважнецкое (ностальгия по Пежо406 - вот где головной свет!!!)8. Кстати! Парктроник тоже поставил, а иначе корму не видать, но тоже не идеал пищит - а там еще сантиметров 30 остается вот думаю камеру заднего вида поставить в парковке под домом у меня теснота - камеру получше будет.9. С пищалкой ремней сделал так же, как и кто-то писал, вставляю в защелки отрезанные замки от старых ремней на трассе, кстати, это табу - езжу только с ремнями.10. И вообще - машину явно делали под усредненного японца при моем росте в 185см никак не могу до сих пор удобно устроится за рулем рычаг коробки слишком близко к рулю, если отъехать подальше назад, то не хватает вылета рулевой колонки, приходится спинку сиденья ставить более вертикально, тогда опять рычаг коробки приближается, причем ход его (особенно, что касается 3 передачи) позволяет недовключать передачу при быстрых переключениях. (при этом коробка издает приятный скрежещущий звук, что очень привлекает внимание окружающих.11. Заднее сиденье не удобное, как ни странно (вроде не хэтчбек).12. Ну - а по мелочам (вроде отсутствия ящичка для сигарет слева от руля (там просто крышка, закрывающая блок предохранителей даже в Королле он есть!), неудобное расположение пепельницы, рычага ручника, тесный педальный узел, маркую обивку сидений и т.д. и т.п. - даже писать не буду.Ну - вот вроде бы и почти все первые впечатления.На зиму купил почти новую липучку, скоро снег покатаемся, потом еще отзыв напишу.