Отзыв владельца о Тойота Авенсис Универсал 2004

Тойота Авенсис год выпуска: 2004 двигатель: 1.8 (1zz-fe) коробка: механическая пробег: 230 тыс. км (реальных думаю 330), из которых моих 130 тыс.км. Начну пожалуй с того, что данный авто приобрел в 2014 году. Пробег на момент покупки 100 тыс. км. (реальных все 200 – 250, а то и больше). Состояние соответствовало цене. Ушатан был прилично. Про внешний вид подробно писать не буду. Последствий плохого кузовного ремонта много, что заметно при детальном осмотре. В жесткие ДТП авто не попадал, мялся да притирался. По технике в период эксплуатации сделано очень много, но это все последствия рукожопости владельцев и к качеству сборки автомобиля и деталей не имеет никакого отношения. 1. Двигатель. Своими силами откапитален по причине масложорства как следствие залегших колец, закоксованных маслосъемных отверстий (4 шт./поршень). Ставить поршневую иного образца (с 8 отверстиями) не стали, все прочистили, заменили кольца, вкладыши, колпачки и сопутствующее, притерли и отрегулировали клапана и т.д. Все круто. Цена на запчасти более чем адекватная. На двигателе не экономил, ставил оригинал, особо не обеднел. 2. Навесное. Заменены ролики, в том числе подшипник на компрессоре кондиционера, обводной ремень.Перебраны и отремонтированы стартер и генератор с постановкой новых запчастей. 3. Коробка. Замена подшипника и какой-то там шестерни на первой передаче (делал не сам не помню). Является ли ремонт двигателя и коробки последствием каких-то косяков разработчиков не знаю. По мне так все зависит от многих факторов, включая условия эксплуатации. 4. Трансмиссия. За все время эксплуатации заменил задние стойки и пружины (на момент покупки они были мертвые, машина просевшая), линки вкруг, правый передний ступичный подшипник, тормозные колодки и шланги (не прошел техосмотр)))) для ОСАГО), левый привод (обломился посередке в месте соединения с резиновой муфтой). Подвеска простая, надежная, многое прощает с учетом каждодневной активной езды и наших дорог. 5. Выхлоп. Убран катализатор (сам собака рассыпался, закупорил трубу). 6. Отопительная система. Заменен моторчик печки, отремонтированы оба сервопривода на печке (шуршали как мыши под панелью). 7. Оптика. Это полная ж..па. Стоит галоген. На ближнем вообще ничего не видно. Менял фары и лампы. Все бестолку. Заказал новые линзы, буду менять. Габариты задние – по 3 лампы на фонарь, перегорают сволочи постоянно. В итоге. За четыре года владения авенсисом сделано хоть и не мало, но это соответствует возрасту авто и условиям его активной каждодневной эксплуатации. Если купили веника в хорошем состоянии, он не доставит вам хлопот. Терпеливый трудяга. Заводится и едет в любую погоду. Качество сборки отличное (спустя 14 лет в машине ничего не скрепит не брякает). Комфорт соответствует цене. Сравнивать с чем-то бессмысленно. Хотите ездить на немцах или китайцах, берите и ездите. Мотора 1.8 (129 л.с.) для нормальной езды вполне хватает. Едет нормально и с пассажирами и грузом. Машина экономичная, расход в смешанном режиме от 8-9 литров. Шумка достаточная, двигатель, конечно, слышно, но общаться хоть шепотом можно.

Надежность, Расход топлива, Стоимость обслуживания

Надежность, Комфорт, Подвеска, Управляемость, Безопасность, Багажник, Вместительность салона, Качество сборки, Дизайн, Расход топлива, Шумоизоляция, Динамика, Стоимость обслуживания, Мультимедиа, Обзорность