Отзыв владельца о Тойота Авенсис Универсал 2005

Всем добрый день или вечер кому как! Купил автомобиль в 2009 году в период кризиса, пересел с опеля астра. По работе приходиться ездить по разным дорогам - по трассам, городам, деревням, по непролазному снегу и т.д. В общем считаю, что испытал машину по полной программе. Итак по порядку. Сам автомобиль имеет комплектацию комфорт+ (если не ошибаюсь конечно, так как никогда из салонов машины не брал). 1. Трасса. Машина идет очень уверенно - при наборе скорости 120 и выше присаживается вниз и держит как повороты легко, так и по колеям идет без каких бы то ни было проблем, очень послушно откликается на все повороты руля. Плавность хода - это конек, посторонние звуки в салоне - полностью отсутствуют. Расход при 80 - 100 км - 6.0литров (при этом можно использовать как 95 так и 92 бензин - от этого ничего не меняется) при 120-150 - 7,5л. 2. Город. Учитывая в хлам убитые дороги в моем славном городе Ярославль - спешу порадовать тех, кто хочет приобрести этот автомобиль - проехав 70тыс. км заменил: подшипник ступицы правый (оригинал 1500р+работа 500р), стойки амортизаторов задние (оригинал по 2500 за шт) ну и при покупке поменял все колодки. На этом все работы связанные с автомобилем закончились. Что заметил в городе за время пользования - появилось 2 сверчка - один под приборной панелью, второй на обшивке сзади - устранить думаю будет не сложно. В остальном - глотает мелкие кочки на дороге без намека на тряскку, рельсы трамваев - плёвое дело. Более крупные кочки - слышно как срабатывают стойки, но это абсолютно нормально. Расход летом 8,5 (кондиционер включен всегда!) зима - доходил до 12, когда в пробках проводил больше чем когда-либо, а так в среднем 10. 3. Деревни и рыхлый снег. Если честно, то за все время использования "засадил" машину 2 раза - 2 недели назад после 3х дневного снегопада и месячной норме осадков, а так же летом попав в песчаную колею при поездке за грибами. В этих случаях без помощи лопаты и 4 человек обойтись не удалось. Во всех других вылезал везде, даже там где застревал соренто. Очень понравился клиренс на машине - днищем мало где получалось тереться. Главное не забывать, что впереди на бампере есть юбка которую можно легко повредить... Очень много отзывов читал о прожорливости двигателей к маслу - скажу так - долив на каждые 10000 не более 500гр. На данный момент на спидометре 169000. На момент когда брал - 101000 - тогда долив был 200гр. Считайте сами прожорлив ли двигатель. Из главных недочетов отмечу слабую оптику - на простых галогенках не видно ничего. Если бы не запретили ксенон - обязательно поставил бы, но приходиться обходиться +50% света - проблема более-менее решена. Так же стоит отметить, что появился скрежет при нажатии сцепления, но это мелкий недостаток. Динамика разгона - не высока, но комфорт компенсирует все. В общем, если раньше собирался поменять авенсис на камри - теперь готов поменять авенсис на авенсис, но более новый. Всем удачи!!! Выбирайте автомобиль под себя и с умом!!!

надежность, экономичность, устойчивость на дороге, плавность хода, не высокая стоимость расходников, огромное пространство в салоне

слабая оптика