Отзыв владельца о Тойота Авенсис Универсал 2006

Доброго здравия читающим!С удовольствием и ежедневно читаю сообщения автопользователей и рад их неравнодушию к усилителям мощности, ускорения и максималки человека - т.е. железным коням. Именно эа эти усиления мы способны отдать, отрезав от семейного бюджета, неоправданно много рублей. Отдав, начинаем, и это правильно, длительный тест- драйв, в ходе которого обнаруживается много чего интересного. Например, у многих из нас, резонансная частота брюшной области неожиданно совпадает с основной частотой системы масса авто-пружины-амортизаторы-упругость седла (не попы, а сиденья) и вязко-упругие свойства человеческого не воспринимают усе это как счастье. И мы недовольны- резонируем вместе с автомобилем.И здесь мало что изменишь. Невозможно притерпеться, надо менять машину. Сделать это достойно, без женского качества, истерик и обвинений в адрес бессловесных и верных железных коней.Имея несколько машин в пользовании, можно сравнивать в реальном масштабе времени качества, например, Ниссан-Альмеры, Тойота-Авенсис, Ссанг-Ёнг Кайрон. Это винегрет впечатлений, складывающийся из комплекса достоинств и недостатков. Если выразить в числах, то:Невозмутимость на российских направлениях:Ниссан-Альмера 3 балла Ссанг-Ёнг Кайрон 3 балла Тойота-Авенсис 12 баллов Удобство в поездке в магазин за водкой (с закусью):Ниссан-Альмера 5 баллов (не жрет топливо в городе) Ссанг-Ёнг Кайрон 4 балла (здоровая дура, но дизель) Тойота-Авенсис 3 балла (упрут, пока отоваришься) Удобство в дальней поездке:Ниссан-Альмера - 3 Ссанг-Ёнг Кайрон - 4 Тойота-Авенсис - 30 (кому на Юга, нет алтернативы) И еше много чего, проходимость, цена, и, конечно, - дань совку- престижность (а мы все из совка, из него только в третьем поколении можно вырваться). Написал бы еще, но текстовый редактор в avtomarket совковый. надоело сражаться с его дурью.Качество в Тойота-Авенсис превышает разумные пределы, и от него при обильном употреблении тошнит, надо разбавлять Ссанг-Ёнг Кайрон или Ниссан-Альмера , это как опохмелиться. При отсутствии опохмелки, с бодуна от впечатлений, можно сжечь Т-А в бессилия от её невозмутимости и правильности. Вот так. Специально, как доцент Каф ДВС крупного ВУЗа, не привожу технические данные по этим (да и другим прошедшим через руки) автомобилям, а то, вообще, беда РосАвтоПрому, ГерАвтоПрому и т.д.АвтоПрому.

Соотношение Цена- Качество, Комфорт, Безопасность доверить детям с правами

Дорожный просвет менее 250 мм