Отзыв об Toyota Caldina Универсал 1995 года

Первая и последняя Доброго времени, Джентльмены!    Вот уж не знаю, что меня сподвигло заняться писаниной! Разменял я уже седьмой десяток и до последнего времени как-то удавалось обходиться без машины. Не видел я в ней необходимости. Но возраст берёт своё и таскать сумки на руках становится всё труднее. Вот в один прекрасный момент моя благоверная и предложила купить какую-нибудь машинёшку для помощи в нехитром хозяйстве городского жителя. Бюджет у нас был весьма скромный и все знают, что на скромный бюджет чаще всего (почти всегда) выбирать приходится между сильно старыми или слишком битыми машинами, а часто и то, и другое в одном флаконе. После долгих поисков попалась нам эта Калдинка, которая выходила за рамки отпущенных на покупку средств, но уж больно она нам понравилась. Поднатужившись мы решились на приобретение. Далее будут мои сугубо субъективные ощущения и впечатления ни в малейшей мере не претендующие на истину в последней инстанции. Просто то, как это вижу и чувствую я.    Идти в ногу со временем - замечательно. Иногда - просто необходимо. Но я бестолковый старик, для которого понятие и слово "Душа" не просто сочетание букв, а нечто гораздо большее. То, что наполняет жизнь смыслом. По этой причине многим до сих пор нравится (вот убогие-то, да?), как звучит музыка на виниловых пластинках или бобинных магнитофонах. Какой непередаваемый запах исходит от старых ламповых приёмников. Как звучат старые аналоговые синтезаторы, в отличие от современных цифровых. Профессионалы говорят, что звук там более тёплый, глубокий и живой. И ими до сих пор пользуются и из моды они не выходят. И с годами становятся лишь дороже. Мои ощущения примерно такие же. Для меня моя Калдинка - живая. Она греет душу. От нее исходит какое-то тепло. Новые машины восхищают (иногда) своим дизайном необычным, кучей всевозможных наворотов и опций, но не вызывают трепета. Жизни в них нет. Они слишком оцифрованы, бездушны и обезличены. Но это всё лирика, да?    Ну, что ж! Как говорили Мопассан и Остап Бендер: - "Ближе к телу". Мне кажется, что пик дизайнерской мысли пришелся на 90-е годы прошлого столетия. По моему глубокому убеждению все самые красивые автомобили были созданы именно тогда. Калдина очень нравится мне внешне. Почти эталон красоты и изящества. Салон тоже превосходен. Очень просторно и комфортно внутри. Каким же должно быть качество велюра, что он даже после почти 30-летней эксплуатации не производит впечатления затрапезного? Очень приятен и визуально, и тактильно мягкий пластик панелей.    Понятное дело, что сразу после приобретения была проведена замена жидкостей в двигателе, раздатке, редукторе, гидроусилителе и частичная замена в автомате. Заменили антифриз и крышку радиатора. Свечи тоже пошли под замену. При сливе масел из раздатки и редуктора обратили внимание на жуткий смрад от сливаемой субстанции. Было ощущение, что там кто-то умер страшной смертью и случилось это уже давно. Быстрее всего там ничего не менялось с момента выхода с конвейера. Порадовала диагностика ходовой части. Я, загнав машину на подъемник, мысленно скукожился, ожидая длинный список возможных проблем и предстоящих вложений. Но моя спина начала понемногу выпрямляться после того, как до меня начали долетать первые реплики мастера: - "та-а-а-ак...Здесь - нормально....здесь....- тоже..... и здесь в норме". В итоге всё закончилось лишь заменой одной задней поперечной тяги. Всё. Позже состоялся замен термостата, который вдруг решил, что с него хватит. Я не стал его уговаривать и отпустил себе с миром.    По эксплуатации могу сказать немного, поскольку вместе мы всего 2 месяца. Субъективно мне немного не хватает мощности. Нет, на трассе по не фанатично пересеченной местности и по городу всё вполне себе благопристойно, но вот затяжных подъёмов девочка явно не любит: 3000 оборотов на тахометре и 60 - 70км в час. Хотя, объективности ради следует сказать, что не очень-то и хотелось. У каждого есть свои пределы возможностей. Меня ничего не расстраивает и не огорчает. Все мы болеем периодически и обращаемся к врачам. К ней я отношусь так же: приболела - полечим. В планах на ближайшее время заняться максимально плотно кузовщиной. Очень хочу привести её в состояние близкое к идеальному. Никаких поползновений в сторону возможной продажи машины у меня нет и в помине. Я реально смотрю на вещи и понимаю, что не так уж и много времени мне осталось еще поездить за рулём, учитывая мой возраст и то, что крайнюю медкомиссию я прошел буквально чудом. Через 10 лет мне её уже не пройти. Поэтому я написал в заголовке, что это моя первая в жизни машина и она же - последняя. Когда я уже получил все документы на нее и пришёл за ней на стоянку, я присел перед её мордочкой, показал ей СОРку и сказал: - "Вот видишь, это - наше с тобой свидетельство о браке. Я женился по любви и обещаю беречь тебя, любить и заботиться. Теперь мы будем вместе и в горе, и в радости". Смешно? Ну, и ладно...Не страшно выглядеть иногда смешным, страшно быть бездушным. Удачи Вам, Джентльмены! Здоровья и счастья Вам и Вашему дому.