Отзыв владельца о Тойота Камри Седан 2000

Приветствую всех, кто еще сомневается в покупке этого автомобиля...Данный автомобиль был не первым в моей автомобильной жизни, перед ним ездил на VW passat-5 TDI (98 г.в.), до него была Mazda-323F, до нее был Opel Omega, еще раньше Mazda-626D, а до нее наша родная пятерка.Впечатлений после того как пересел с пятерки на мазду было море, этого скорее всего не передать словами. Во первых японка, во вторых все под рукой, больше добавить нечего.Ну да ближе к делу... Причиной покупки тойота кэмри стал финансовый вопрос с пассатом. Дело в том, что крыша дала сквозную коррозию, ТНВД начал подтекать, да и механики сказали, что турбина дышит на ладан, вдобавок ко всему родился еще ребенок. Так как на руках было 3 тыс. у.е. и о капитальном ремонте речи и быть не могло, встал вопрос о покупке подержанной большой машины.Рестайлинговая (со скошенными задними блоками фар) Тойота с пробегом 70000 км была одним из вариантов за 15 тыс.$. Выбирали с супругой внешний вид, не очень понравился ни мне, ни ей. Но когда сел за руль, осталось одно желание поставить там кровать и не возвращаться в свою однокомнатную квартиру. Ну просто огромный салон!!!!!!Загнал на проверку в первый попавшийся тойотовский центр, отвалил 150 $ за диагностику, которая к сожалению ничего не выявила, Н-И-Ч-Е-Г-О... После чего пришлось отдать кровные деньги продавцу..Комплектация: 2,2/131 л.с., АКПП, круиз-контроль, кондиционер, эл. стекла и зеркала, цвет золотой металлик, салон велюр, диски литые R16 на good year + зимние R15 на мишлене, в общем скромно, но больше ничего и не надо. За год эксплуатации накатал 75000 км. Маршруты: Подмосковье, Украина, Геледжик. Дети сзади спокойно играют вдвоем, в багажник можно положить слона, очень удобная площадь загрузки. В процессе езды очень большое удовольствие получаешь от вождения, рулевое колесо крутиться одним пальцем, очень мягкая подвеска.Загнал месяц назад на ТО, потому что заскрипел подшибник ремня ГРМ. В процессе проверки выяснилось , что пора менять ВСЕ ремни включая ГРМ, развалился сайлентблок переднего правого рычага(каждый по 150$ + работа), и сказали что скоро (месяца через 4-5) придется менять заднюю левую косточку. Все это встало в 19 тыс. российских рублей. Запчастей по Москве навалом.И это за год постоянной эксплуатации.

Большой салон, Отличная управляемость, Комфорт, Огромный багажник, Не смотря на габариты отлично чуствуешь машину

Невыразительный (американизированный) внешний вид, Малое количество регулировок сидений в данной комплектации, Машина не для гонщиков