Отзыв об Toyota Camry Седан 2005 года

До этого владел ВАЗ 2105 7 месяцев (сразу после получения прав) и Audi 80 4.5 года. Бочка очень хорошо послужила, ни разу не подвела, но годы берут свое, все-таки 25 лет для автомобиля, это уже очень большой возраст. Решил менять, бюджет был до 500000р. Начал смотреть, что можно взять за данные деньги. Новые автомобили даже не смотрел, т.к. не хотел ездить на новой машине в минимальной комплектации. Вариантов б/у было много ford focus, mondeo, audi a4, A6, mazda 6, camry, avensis, lexus rx300. Форды отпали сразу, т.к. абсолютно не впечатлили. Mazda 6 симпатичная, но гниют, посмотрел 4шт на всех были жуки на передних и задних крыльях и по низу дверей. У Audi A6 и A4 дорогая многорычажная подвеска, много электроники и вечные проблемы с турбинами. Решил смотреть тойоты и лексусы, т.к. у отца Toyota Highlander 2006г. Очень надежный и достойный аппарат, за 5 лет ни разу его не подвел. Почитал про RX300(1-е поколение) отзывы, практически все владельцы успели перебрать, либо заменить АКПП. Т.к. мотор мощный, а автомобиль тяжелый, коробка изнашивается достаточно быстро. Сравнил Avensis и Camry, последняя побольше и покомфортнее. Решил брать Camry 2.4л 152л.с. Поиски вел около 2х недель, посмотрел 6шт, но все они были уже порядочно уставшие. Когда ехал смотреть очередную машину, позвонил товарищ из дилерского центра Toyota. Разговор был очень короткий: -Ты, что делаешь? -Еду смотреть машину -Бросай все, приезжай ко мне, приехал твой автомобиль! Я даже не стал расспрашивать, повернул и поехал к нему. Приехал и увидел «ее». Золотистая Camry 2005г 3.0 V6 185л.с. дилерская, самая максимальная комплектация, все ТО проходила там же где была продана с 2005 по 2013г, все отметки в сервисной книжке. Пробег 91264км, внешне как новая. Открываю дверь, а там светлый кожаный салон в идеальном состоянии, кожаный руль, как новый. Первое впечатление, будто автомобиль вчера сошел с конвейера! Закралась мысль, что как то это все не правдоподобно, но оказалось, что папа (хороший друг директора этого автосалона) купил дочке в 2005г машину, ездила она очень мало, зимой не ездила вообще, хранилась в отапливаемом подземном паркинге. А сдают ее в обмен на новую Camry 2013г. В течение получаса она была уже моей за 500000р. Сделал полную диагностику, мотор, АКПП, кузов, ходовая в идеальном состоянии. Вложений не требовалось вообще! Первое впечатление после Audi 80, она едет… не просто едет, а выстреливает. Мотор очень эластичный, можно ускориться на любой скорости. Подвеска очень мягкая, глотает все неровности и ямы. Управляемость не плохая, но машина немного валкая, сказывается Американская родословная. Руль очень мягкий крутить можно одним пальцем, но на скорости становится тугим и чувствуется обратная связь, что не может не радовать. За месяц я проехал 2400км, впечатления просто неповторимые, о покупке не пожалел ни разу. Заправляю 95, хотя пробовал и 92 мотор его замечательно переваривает, разницы не почувствовал. Салон огромный и продуманный, все кнопки на своих местах. Материалы дорогие и хорошо подогнанные, щелей, скрипов, стуков нигде нет. Очень хорошая штатная музыка и шумка + 6 очень качественных динамиков. Поставил mp3 адаптер yatour. Теперь не меняя штатную голову, можно слушать музыку с SD карт, usb flash, aux разъема с телефона. Средний расход по бортовику 12,6л езжу в основном в городе и по КАД. Это при спокойной повседневной езде, в пробках стою мало. Не надо писать про нереальный расход, езда езде рознь, как и прокладки между сидением и рулем, у кого то и 18л покажет))) Есть у машинки и врожденные болезни! 1 После мойки или сильного дождя подклинивают электроскладывающиеся зеркала, когда высохнут, все становится нормально. Скорее всего, нужно просто смазать механизмы. 2 Ну и всеми любимая автоматическая складная антенна хрустит при выдвижении. Разбирал, смазывал, стало тише, но процесс не обратим, т.к. изношены зубцы на шестерне и ленте. Решается заменой на оригинал 6500р или аналог от 1500р до 3000р. 3 Из под бардачка слышно пощелкивание заслонки отопителя климат контроля, не критично но не очень приятно. Тут варианта два: снять почистить, если не поможет поменять, цена вопроса 2400р. Все кто думает брать или нет Camry V30, скажу однозначное «ДА» !!! Но искать надо не ушатанную машину. Мотор 2,4л или 3,0л? Не знаю, тут каждому свое, я считаю, что 2,4 все-таки слабоват для нее. У трешки расход больше и обслуживание дороже но машина с ним намного бодрее. Я изначально хотел 2.4л но сейчас однозначно утверждаю, что 3,0л это самое то))) Отзыв буду дополнять по мере эксплуатации моего крокодила. ФОТО БУДУТ ВЕЧЕРОМ С РАБОТЫ НЕ ПОДГРУЗИТЬ!!!11 августа 2013фотокак и обещал, выкладываю фото крокодила.Ещё 6 фото26 октября 2013Приключения с заменой аккумулятора)Когда взял сей аппарат в нем стояла штатная батарейка Panasonic, которая уже сильно устала за 7 лет от 3х литрового мотора. С первыми похолоданиями стала тяжело прокручивать мотор. Один раз вообще не завелся когда послушал 10 минут музыку))) В прошлую субботу решил быстренько съездить поменять аккумулятор. Думал что управлюсь за пол часика, но... Приехал в магазин купил Varta 65ah, закрепил и подключил. Сажусь довольный поворачиваю ключ, а она не завелась((( Пробую еще раз, завелась, обороты 1200 и медленно упали до "0" и движок затих. Методом тыка понял, что глохнет только на холостых, даешь газ все нормально. Звоню товарищу, где покупал машину, он соединил с мастером. Рассказываю симптомы, мастер смеется и говорит что это нормально, особенно у 3х литровиков. Оказалось дело в том, что со временем (а пробег 97000км) дроссельная заслонка медленно, но уверенно засоряется но умная электроника автоматически ее подстраивает под новые зазоры и все вроде работает нормально. А при сбросе клем аккумулятора, заслонка обнулилась и встала в "0" положение по заводу и там ее и начало подклинивать, из за этого пропали холостые. Купил баллончик очистителя двигателя, снял дроссельную заслонку, а там "тьма" в прямом смысле слова))) И сама заслонка в подклиневшем положении закрыть даже вручную не смог. На все ушло 30 минут, грязи вымыл огромное количество, использовал весь баллончик, но заслонка стала как новая с завода. Все собрал, завел обороты 2000, поработала минуты 3 и заслонка автоматически настроилась, обороты стали штатные 500. Но главный сюрприз ждал в дороге, я думал что 3х литровик у меня хорошо ехал, но теперь я понимаю, что он не ехал вообще! Сейчас машина при педали в пол просто выстреливает из под жопы. Стала практически сразу реагировать на педаль газа. И удовольствия от езды реально удвоилось!9 июля 2016Ну что, продолжим?)))И так на дворе июль 2016г, за эти 3 года мой крокодил стал верным и надежным другом. Пробег у меня не большой всего 125638км, т.к. работа, магазины, родственники рядом с домом. Но зато увеличился пробег по трассе (обзавелись дачей, туда обратно 120км) Пробег из-за режимов эксплуатации (40% город 60% трасса) упал до смешных 11.8л/100км. Сразу для дорогих "троллей", я знаю, что это по бортовому компу, я знаю что он врет на 1-2 литра. Реальный не мерил, в виду не интересности данного вопроса, т.к. хотел бы экономить брал бы малолитражку. Честно говоря заправляясь на Кириши авто сервис уже 3 года я даже не знаю сколько литр 95го сегодня стоит))) Знаю, что бак выходит 1980р-2180р. Что его смотреть, если все равно не скажешь: Что так дорого? Я не буду заправляться!!! Что делалось за 3 года: 1 Антенна хрустела, скрипела и все таки померла, поставил не оригинал за 1600р, радио работает, прием отличный. 2 Зеркала были разобраны и смазаны, теперь им на воду по барабану, складываются даже после ливня и мойки, без проблем. 3 Поменяны свечи на 100000км, без снятия впускного коллектора, механику пришлось ломать руку, что бы он смог туда подлезть =)))) 4 На 120000км заменены все жидкости и ремни, включая ГРМ. 5 На 125000км и 126000км поменяно двумя частичными заменами масло в АКПП (масло TOYOTA оригинал) 6 Фильтра ставлю все оригинал (в не оригинале нет смысла, оригинал не намного дороже), масло лью SUZUKI 5W30 оригинальное японское (т.к. работаю на дилере и оно по очень неплохой цене) 7 В 2016г поменял все диски и колодки по кругу, перебрали все суппорта, (поставили рем комплекты суппортов, резинки, сальники и т.д.) 8 В подвеску не лазил ни разу, там все как с завода. За 3 года владения не было ни одного "сюрприза", ни одной поломки, все работает как часики, все работы по регламенту, только плановые. Все жижи от ТО до ТО. При строительстве гостевого дома машина была как маленький грузовик, салон и багажник очень вместительные))) И немного фоток для затравки) Пологи для бани были 2м 70см))) А доски 3м Из снежной западни крокодил выполз сам, с трудом но выполз)) P.S. И да, машина 2004г и по птс и по факту. Это я дурак, не правильно год запомнил и везде писал про 2005.Ещё 3 фото