Отзыв владельца о Тойота Селика Купе 2003

Начать наверное нужно с того, что Тойота Селика (Т23) была моей мечтой класса с 10, когда они только начали выпускаться… За руль первый раз я села в 14 лет, и так заставляла папу со мной заниматься каждое лето. В 17 лет на даче я водила папин фольксваген. До покупки Тойоты 2 года я ездила на Хонде Интерге и 1,5 года на Митсубиси Мираж Де Купе. История поисков и выбора. Тойоту я собиралась покупать только в следующем году, если бы не то обстоятельство, что за полтора месяца с моей Митсубиси 2 раза сняли бампер с гос/номерами (пока машина стояла ночью во дворе). Не буду писать о своем моральном состоянии… Волокиты с полицией, следствием, допросами и регистрацией новых номеров сподвигли меня на мысль, что за моей машиной следят и спокойно ездить больше не дадут. Было решено машину отдать другу покататься в координально другой район, а мне купить новую машину. Сначала мне захотелось купить новый Ниссан Джук (уж больно он веселый и динамичный, да и вся семья кивала головой в его сторону, и я подумала, что выросла из эгоистичных купе). Съездила на тест-драйв, оценила неадекватно маленький и бедный салон при кажущейся немаленькой машине и дурацкий электропривод руля на машине с турбиной и 190 л/с. Хорошая машина, но миллион не стоит. Мечты должны сбываться. Не знаю, что со мной случилось (раньше я признавала только белый и черный цвет), но мне захотелось желтую Селику. Кажется, что в Москве раздолье и что Селик продают чертовски много, но на деле желтых оказалось 2. После просмотра было понятно, что обе они отжатые. Я успокоилась и просмотрела еще машин 10 разных цветов, но желание обладать желтой машиной не утихло. Так была найдена моя машина в г. Тверь. Пару слов о машине. Восхищению моему нет предела. Дизайн безукоризненный, на дороге всегда впереди. Багажник огромный , ну а задние сидения конечно не для перевозки пассажиров, а скорее носят декоративный характер. Немного напрягает излишнее внимание на дороге, но мужчины всегда пропускают при любом перестроении(в отличии от женщин). Возмущается только моя мама, которая не была довольна ни Митсубиси , тк ей тяжело вылезать из низкой машины, ни Тойотой все по той же причине; как она говорит : «сидишь у земли». Но это мелочи. Маму я вожу крайне редко. Мне нравиться все. Задумываюсь над тем, что сесть после такой машины в другую будет крайне сложно… Изначально из недочетов были следующие: - сломана пластиковая защита картера -не работающие амортизаторы багажника (приходилось его все время держать, если открвываешь) -протекающая прокладка клапанной крышки -мелкие сколы по кузову Уже сделано: -поставлена новая стальная защита картера (в Москве бывают и сугробы и много снега) -заменены амортизаторы багажника -заменена прокладка клапанной крышки Важно сказать, что все детали заказываются из Японии. В ближайших планах: -разобраться со сколами -заказать ковры, накладку на руль и подушки для ремней безопасности в черно-желтом дизайне (ну я же девушка) В «очень» дальнейших планах: -поменять свой двигатель 145 л/с на контрактный 190 л/с На фото мой Покемон)) Последнии фото - Митсубиси Мираж Де Купе. Сделаю больше фото, как потеплеет и я её помою)))) ПС фото не загрузилось((

Надежность, Управляемость, Динамика, Дизайн, Багажник, Стоимость обслуживания, Проходимость, Качество сборки, Комфорт, Мультимедиа, Расход топлива, Безопасность

Шумоизоляция, Вместительность салона, Коробка передач