Отзыв владельца о Тойота Королла Седан 1996

Данным автомобилем пользуюсь уже седьмой год, прекрасный автомобиль, исключительная надежность короллы не пустой звук и не просто рекламный слоган (имхо чисто японская сборка). Хотя мой автомобиль старый и был куплен с пробегом, он отлично себя зарекомендовал. Довольно резвый и тяговитый для простого седана малолитражки,, безпроблемный по запчастям, отличная управляемость, дорогу держит хорошо. За 6 лет эксплуатации ни одной серьезной поломки, меняю только расходники: поменял стойки задние,шрусы, стойки сделал разборные и периодически по мере надобности даю на прокачку, поднял на заводские проставки,и конечно ТО по замене шаровых, рулевых, сален блока, подшипников ступиц, тормозных колодок, всяких пыльников, замена масел, покупка хорошей резины и ВСЕ. Ах да, особенности эксплуатации в условиях Крайнего Севера: на зиму ставлю двойное лобовое стекло, картонки на радиатор, войлок на двигатель и вперед ! На улице минус 45-50, туман страшный, а в салоне тепло и уютно. Что подкупает в данной машине, так прежде всего его надежность, неприхотливость, минимум затрат,обилие запчастей, бензин ест мало, АИ 92 на УРА, передний привод, кондиционер, электропакет,ходовка простой и надежный мак ферсон впереди, а сзади неубиваемый торсион, и конечно двигатель 5A-FE очень надежный, ремонтопригодный агрегат. (миллионник).

Так.....вспомню прошло годков этак 7, проблема- низкий клиренс был решен заменой литья вместо 13 на 14 и резиной 185/70 и стандартными пластмассовыми проставками на стойки- результат весьма ощутимый - машина выглядит бодро, как говорится высоко сидишь, далеко глядишь. Была проблемка с АБС с системой стабилизации, все время дергалась и вибрировала ходовка во время слякоти по грунтовке, надоела, а однажды из за причудов АБС на гололеде чуть не врезался в зад УАЗа, по совету бывалых я ее 3 года назад еще вырубил, так до сих пор езжу, ведь главное в машине сам водитель, а не всякая мудреная электроника. Очень неудобное сиденье водителя, спинка низковата и угол совсем не тот, регулируется только по высоте, при моем росте всего 175 приходиться сутулиться, иначе заденешь башкой потолок, видно сделана на среднестатистического японца, задумываюсь об ее замене от собрата, благо их неимоверное количество, но все время че то забываю..Довольно широкие боковые стойки мешают боковому обзору (мертвая зона), бывали случаи, когда чуть чуть не подставлялся под машину...(имхо правый руль все таки).