Отзыв владельца о Тойота Королла Седан 2007

Продал авто месяц назад, не хотел ничего писать, но всё-таки решил!Здравствуйте!Приобрел данное авто в августе 2010 у знакомого в аварийном состоянии (MMT - замена датчика положения переключения передач, селектор переключения передач, ЭБУ), она была на ходу, только не было задней передачи! В общем, гнал её к спецам, загорелась на приборке звездочка, и вовсе перестала двигаться (мигала-N)... Вызвал эвакуатор, и понеслось... Недолго раздумывая, начал осуществлять весь необходимый ремонт:Новые / Б/У1) 8500 р. / 1000 р.2) 27000р. / 2500 р.3) 50000р. / 8000 р.Купил, конечно же, всё Б/У. После 2-ух недель ожидания (быстрей не получилось, т.к. никто не желал связываться с "неудачником" роботом, звонил почти во все японские сто, но увы... при фразе "ремонт MMT" всё было печально)! Нашел серьезного спецурика, который всё-таки взялся и привел в порядок.После ремонта проехал 1000 км, сбились настройки регулировки, появились толчки, удары. Если честно, такой "неудачной" коробки не встречал. Сделал инициализацию, калибровку - всё вери гуд ровно 500 км, а потом всё то же самое. Надоело тупо отдавать спецам деньги за 20 мин.настройки. Нашел грамотный сайт по настройкам, разобрался без проблем, вскоре регулировал всё самостоятельно (получалось)! Через 2000 км захрустела 3 передача, причем хруст только тогда, когда масло в коробке холодное, в разогретом состоянии никаких хрустов, приходилось ездить на второй передачи пару мин., пока не прогреется масло в MMT (З*******!).Это всё, что касается MMT, далее проблемы были с помпой. Оказывается, что после 60000 км. нужно по-любому менять помпу.Салон - это отдельная тема...Сиденья неудобные, появились какие-то комки под чехлами (читал на форуме, говорят, это болезнь, как и помпа, и её не избежать, может кому-то и повезло), пачкается быстро.Пластик желает лучшего: скрипит, трещит. Разобрал полностью салон и панель, проклеил - поправило (намного лучше), однако в панели приборов иногда что-то поскрипывало.Омыватели в бампере... нужно подумать, пользоваться или нет, так как придется выйти и затолкнуть его обратно, откуда вылез!Штатный свет... Где он? Его нет, фары светят для красоты!Рулевая рейка стучит, только замена решает вопрос (оставил как есть, но очень сильно раздражала).И самое главное, я её решил продать... это оказалась большая проблема:1) Данное авто потеряло на сегодняшний день свою высокую ликвидность.2) Когда люди интересуются, какая коробка, сразу же уходят.3) И наконец - не мог лгать людям, когда спрашивали в каком состоянии MMT.Данное авто я брал себе для работы. Привел его в безупречное состояние, убрал все косяки, которые могли быть на лкп и в тех.состоянии, и по-другому никак (только идеально-техническое состояние авто может удовлетворить моё моральное состояние), это я к тому, чтобы вы не думали, что я ушатывал эту неудачницу!Короче, я выгнал её на рынок и продал перекупщику, который предложил мне свою цену и не заставлял меня его лечить и обманывать, как это делают почти все. Душа моя спокойна, что я её никому не впарил, рассказывая какая она хорошая!Делайте вывод сами, мой отзыв - это просто личное сложившееся мнение об этом "НЕУДАЧНОМ" авто и не более, и я не хочу кого-то разубеждать в покупке этой тачки! Может быть, что если ухаживать за MMT с самого начала, то такого и не произойдет. Думайте и, самое главное при покупке любого авто, читайте больше отзывов, помогает 100%! УДАЧИ.С уважением, Виктор.