Отзыв владельца о Тойота Королла Седан 2007

Пишу отзывы не часто, но решил поделится опытом. За все время было не мало машин разных брендов и в собственности и на которых просто ездил пару месяцев. Каждый раз, когда я решал сменить автомобиль, мой товарищ, который занимается автозапчастями советовал мне обратить внимание на тойоту короллу в 150 кузове и вот только в 2017 году я созрел на покупку данного автомобиля. Начнём с того, как каждый водитель выбирает для себя Авто, это сначала определяет бюджет, потом что хочет видеть в комплектации машины, ну а дальше персональные характеристики автомобиля, каждый водитель садясь за руль авто сразу чувствует его это авто или нет. Так вот, как только я сел за руль короллы я тут же вспомнил слоган «тойота — управляй мечтой». И правда, Машине 10 лет, но поверьте в ней есть абсолютно все, что необходимо водителю. Панель информационна, все кнопочки и крутилки находятся на удобном расстоянии, бардачек распределён на 2 части, то есть в нижнюю часть вы убираете документы и то что вам не потребуется для частого использования, а в верхнюю часть можно положить негабаритные предметы ( зарядные устройства, Диски для магнитолы, визитки и др.) пластик мягкий, не царапается, хорошо полируется, панель оранжевого цвета с регулировкой уровня подсветки абсолютно не напрягает во время поездок на дальние расстояния. Сидение водителя в меру мягкое с боковой поддержкой и при любой регулировке водитель комфортно себя чувствует. Обзор через лобовое и боковые стёкла великолепен. Что касается подвески, то она создана для наших дорог, ехать комфортно по любому покрытию дороги. Двигатель позволяет не особо напрягаться на трассе при обгоне, где надо ускорится, ты ускоришься, комфортная езда 110 км/ч далее даёт знать о себе шумоизоляция автомобиля, но все решаемо, если дополнительно зашумить колёсные арки. Главный бич данного автомобиля — это АМТ. Ну это у каждого владельца индивидуально, но могу с уверенностью сказать, что в этом деле не надо скупиться, не надо ждать и надеяться, что если один раз коробку выбило в нейтральное положение это ничего не значит. У меня на пробеге 110000 км коробка встала в нейтраль в городе, я почитал отзывы на форуме и решил ехать в сервис, в итоге поменял сцепление и актуатор переключения передач, вместе с работой вышло 70000 тысяч рублей, после этого проблем никаких! К слову мой товарищ у которого такой же автомобиль, решили с экономить и поставил бу актуатор и отъездил на нем 3 месяца после чего опять приехал на сто уже на эвакуаторе. Поэтому тем кто рассматривает короллу необходимо обратить внимание именно на коробку, не полениться и заехать на сервис для диагностики. Подводя итог могу сказать, что тойота королла Машина бюджетного класса, созданная инженерами именно для комфортного передвижения, чтобы ничего не напрягало в дороге и в эксплуатации. Запчасти стоят дёшево, практически всегда в наличии.

Безопасность, Динамика, Стоимость обслуживания, Расход топлива, Управляемость, Подвеска, Качество сборки, Цена

Шумоизоляция