Отзыв об Toyota Corolla Седан 2008 года

12 января 2011

Автор: ди ректор

Найдено на auto.ru

4.2

В начале об авторе сего мнения: за рулем с 1990г. с общим пробегом 1.5 млн км на а/м всех континентов. Сейчас согласно возрасту и положению кроме вышеупомянутой владею 2мя (внедорожник и Е-немец). Королка вторглась в мою дорожную жизнь неожиданно (буквально всучили в счет долгов, хотя и выгодно- машине год, пробег 15 тыс. , 1.6 механика долг 400тыс.) Случилось так, что немца поцеловали в зад, а на вселазе брезгуя с-классом умотал сын целовать зад очередной пассии, остался я на месяц с тойоткой. По поводу резкой смены е-класса на "с" я не комплексовал, даже как то интересно было. Пришлось мне за этот месяц съездить на ней в Астрахань, 2 раза на Кубань и в Питер, да 2 недели по горевшей Москве шариться (практически из-за руля не вылезал). И вот что я вам скажу ребята- машина-то хорошая. Никогда не думал что с 2000г пересев прочно на е-класс буду доволен с-классом. Рост 190 вес 100 спокойно и комфортно себя чувствовал. Сиденья конечно не электро, но свое положение нашел довольно таки быстро. Компьютер информативен. Панель приборов современна. Оранжевая подсветка мне лично полюбилась (у "Диско" зеленая сейчас стала казаться примитивной). Конечно, шумоизоляция не такая как на е-классе, но меня это не напрягало. За последнее время читать стал в основном аудиокниги, так вот на 150-160 классику слушал на 2/3 громкости. Стиль езды мои друзья оценивают как вежливо- агрессивный, так вот на этой машине вежливо ездить можно, а агрессивно с трудом (яйца к горлу не прижимает). На дороге до 160 чувствовал себя комфортно дальше разгоняться не хотелось, разгонял до 190 но тут машина ищет дорогу, а движку хочется помочь (правильно пишут нужна 6-я передача, хотя нам дуракам русским и 10ю поставь мало будет). Но ныне штрафы стали такими, что скоро рентабельно будет ездить на четырехступке. (В виде отступления- повторил я путь до Краснодара на 530 б-хе и стали ростовские менты, именно РОСТОВСКИЕ, в 3 раза богаче, а дорога на 1час длиннее чем на королле, соответственно). Клиренс 150 в соответствии с небольшой базой дает уверенность в преодолениии некоторых препятствий. Эргономика салона меня устроила,освещение салона более чем достаточно, багажник большой(при сложенном заднем сидении вез несколько пачек паркетной доски. Расход при вышеупомянутом стиле езды 8.5 л. Масло от ТО до ТО не доливал. Кстати цена на ТО в Бице-12тыс против 8 в Мажоре (проходил на Новорижском), что меня крайне удивило. Ребята официалы! Наглость тоже надо иметь!!! За время эксплуатации (сейчас сын на ней рассекает) 40 тыс только штатные ТО. Конденсат с крыши, как пишут некоторые не течет, торпеда не "сверчит". В общем с-класс в лице тойоты меня откровенно порадовал. Друзья мои! Я честно не являюсь поклонником какой- либо марки авто, но с некоторыми машинами я расставался перекрестившись, а с другими с сожалением так как просто "время пришло", так вот что касается короллы пока это второе.