Отзыв об Toyota Harrier Универсал 1999 года

24 марта 2006

Автор: raretech

Найдено на avtomarket.ru

5.0

Машина в общем тихая в салоне (бывают тише, но это Краун и т.п. другой класс). Просторная, (места хватает, у меня рост 180 см., при полном откате сиденья назад до педалей не очень достаешь, при этом сзади сидеть можно) удобная, подлокотники создают доп. комфорт. Сиденье удобное (как у всех японцев, на которых я ездил), что чувствуется при дальних (3-5 часов) поездках. Мотор 3 л., 220 сил выдает динамику сравнимую с БМВ 525 (это единственная БМВ на которой я ездил, поэтому и сравниваю), 180 (максимальный спидометр) идет легко, со 140-160 до 180 разгоняется быстро и легко. При включении спортивного режима - приемистость повышается очень ощутимо, как на коробе, чуть газ тронул - тут же реагирует. В диапазоне с 40-50 км до 120-140 едет как седан 2,5 литровый. Штатная музыка стоит хорошая-6 динамиков ЮБЛ, громко орет, звук не искажает, бас неплохой. (Конечно, есть и лучше, но ШТАТНОЙ музыки я лучше не встречал) СД ченджер на 6 дисков + один можно еще вставить в магнитофон т.е. всего 7. Поставил МД ченджер на 6 дисков.Подвеска - жестковатая, но с другой стороны его не шатает от ветра и на поворотах. Куча всяких бордачков, подстаканников.Для пассажиров сзади есть свой климат. Не управление, а дырка, из которой дует. т.е. всем приятно ехать короче.У меня велюровый салон (не люблю кожу) Приятно сидеть, нижняя часть тела летом не потеет, зимой не мерзнет. Летом не нагревается так сильно на солнце как кожа. Отчасти из-за тонировки.Свет - отличный. Если все включить -противотуманки и ближний ксенон - проблем с видимостью нет.Во время дождя, вентиляция работает, так что практически не потеют стекла (это сразу видно, глядя на другие машины).На удивление, для 3 литрового автомата, по городу расход, с учетом стояний в пробках, зимой, с прогревами хавает 14-14,5 л. Летом - 13,5 л. на сотку. (На 50 литрах зимой проезжаю 350 км, летом 370 км) при этом кондишн работает. Да, приятно, что когда кондишн включаешь, особо не чувствуется по мощности. Как ехала, так и едет. Управляемость отличная. Тормозит - очень плавно, БМВ хуже короче тормозит, как-то не так. На Хорьке очень приятно на 120 подкатить к повороту (прямому углу) и за 30 м. плавно, без визга, но интенсивно затормозить, войти в поворот в процессе торможения и выйти из него 30 км. Зимой проблем не было, про снежные заносы на стоянке - забыл, занос не занос, до 40 см снег - вообще не обращаю внимания, заехал и выехал. (Все остальные - с лопатами).Надежность - хорошая. Езжу 2,5 года на нем - ни одной поломки, коцки, претензии. Только масло меняешь и все. (За это время проехал на нем 55000 км.) Заливаю 95 и иногда 98. Разницы нет. Про безопасность - точно не скажу т.к не попадал никуда на нем (тьфу-тьфу-тьфу).Фильтра - по 150-230руб. за штуку. Воздушный - 700 руб., свечи платиновые - по 450руб. штука, но хватает тысяч на 50 легко.Короче машина отличная для семьи. Все загрузились с коляской и велосипедом и вперед. После седана - очень ощутима разница.