Отзыв об Toyota Prius Хэтчбек 2006 года

«Без объема - нет подъема» V8 - остальное просто ерунда. А батарейкомобили вообще фигня. Ну вот, теперь, когда ненавистники автомобиля напоминающего пылесос по внешнему виду разошлись и успокоились первой строчкой - можно приступать. Люди читающие данный отзыв, а точнее даже «рассуждения» будут делиться на несколько категорий. «Я фанат кожи, деревяшек, всего «супер крутого» и т.д. а вы л*хи!» \поздравляю, у меня тоже были немцы, да, хорошие авто, спора нет. Ну по крайне мере те что года эдак до 2005 производили. Не верите? Ну тогда разберите двигатель одного знаменитого бренда и внимательно читайте на маркировках страну изготовления :) Про авто от «дружелюбной» нации любящей и находящей свою нефть на территории других стран - не знаю, таких с середины 90-х больше не покупал (просто так складывалось, сами машинки были вполне нормальные). Про все остальные мэйд ин ***, писать не буду, каждый авто достойный, если он нравиться хозяину. «У меня уже есть Приус»: вот тут две подкатегории. а) «Все ломается, сыпется, очень сильно жалею о покупке и хочу потешить свое самолюбие что не все так плохо и я не одинок». \Не переживайте, вы не одиноки, почему так и как так получилось опишу ниже. б) «Я безумно всем доволен, вообще не понимаю откуда у людей проблемы с Приусами, читаю отзыв от нечего делать, так как у меня все хорошо и самому писать лень» «Есть желание приобретения, но боюсь электричества и вот всё раздумываю.» \И правильно делаете, прежде чем покупать, стоит взвесить все «За» и «Против», ну можно и «воздержался» добавить. Давным давно, в далёкой далёкой галакт..... ну точнее было это в 2010 году. Возникла безумная идея о покупке Тойота Приус. Решение было принято - покупаем. Начались поиски. Выбор пал на Американскую версию: + 92-й бензин (не секрет он дешевле и качественней 95-го, не будем мучать двигатели, мы ж в России :( - обычно похуже комплектации и температура в чудных фаренгейтах, на это было принято решение - «забить». На самом деле смотрели и европейцев и американцев, в принципе было все равно, ну разумеется кроме японцев (праворуких). В любом случае все Приусы для любых рынков идут (20-ки по крайне мере) made in Japan. Здравствуй Авто Ру и частные объявления. Автосалоны (к сожалению перекупы-перегонщики не попали в этот список так как за предполагаемую сумму нормальные люди с Приусами не хотели расставаться) были отметены сразу, ну зачем же мне автомобиль практически без пробега, не разу не бит не крашен и вообще он за три года еще новый :) Было осмотрено около 10-15 автомобилей. И вот что выяснилось (ну да, есть у меня плохая черта, я дотошный). Все они восстановлены из автохлама, конструктора жуткие (спасибо найденным фото с аукционов по ВИН) и по случайному совпадению все с таможней не Московского или Питерского региона, большая часть Калининград (будте внимательней). Уж не знаю как их ремонтируют когда от бедного Приусика почти ничего не осталось, ну что ж, Россия страна талантов. Сразу скажу о табличка с ВИН на крыльях дверях и т.д. - не ведитесь, их замечательно научились переклеивать (изготавливать), как будто детали не менялись с завода (не отличить никак). Итог: за удовлетворительную сумму нормальных авто просто не было в продаже. Вот такие вот собственно автомобили и попались тем людям которые относятся к категории «Все ломается, сыпется, очень сильно жалею о покупке и хочу потешить свое самолюбие что не все так плохо и я не одинок». Оставался только один вариант, попросить знакомого живущего в Америке наити нормальный аппарат. Конечно переправка, перегонка, растаможка, всё это затратно а главное долго. Но ничего не поделать, пришлось ждать. Требовался вариант после небольшого дтп (в России мы это просто царапинами называем), а друзья америкосы на это хорошо цены скидывают, ремонтировать естественно в России (был опыт ремонта авто в США, всё не так конечно плохо но ценник, да красить вообще не умеют... Мексиканские автосервисы ё-моё). И так. Готово. 2006 года выпуска пробег около 100т.км (буду писать в км. так привычней). Вот тут немного хочется остановиться на пробеге, но оно и вправду лень писать о Российской системе с искаженным понятием о пробегах и почему так происходит. Многих людей все равно не переубедить и мне совершенно понятно откуда берутся отзывы на форумах мол «на пробеге 150т.км стала уже ломаться, плохая машина» и дело тут совершенно не конкретной марке, это касается большинства авто (нормальных авто). Скажу только что последняя Тойота была продана с пробегом 350 т.км и ремонтом там даже не пахло (естественно перед продажей он стал 90 т.км. :) Сейчас езжу на не Тойоте (но тоже японце) пробег далеко за 250 т.км - перед продажей будет ну чтоб не наглеть 110 т.км :) и вот тогда действительно как 200-ти перевалит какой-нибудь ремонт может и потребуется. Приехала. Пришлось немного привести в порядок, небольшой ремонт по кузову и самое главное отчистить салон (ну свиньи гамбургероеды), по техническому состоянию всё было (да и собственно по сей день есть) отлично. «А где же сам отзыв об авто, а то написал много ерунды и ничего конкретного?» А вы поверите если напишу что по сей день (пробег писать специально не буду), ремонт не одной детали так и не понадобился (кроме планового ТО разумеется), и каждый раз посещая сервис для осмотра, автомобиль выезжает с вердиктом - «ну как что-нибудь сломается - приезжайте». Скорее всего нет. Поэтому не буду затрагивать техническую часть качества и выносливости, пусть каждый останется со своим мнением. Лучше попытаюсь развеять несколько мифов. Батарейка помирает через * лет. \ерунда это, если она не убита, будет ездить и ездить, и если она дохлая, то совсем и окончательно дохлая (изучите как выходят из строя батареи такого типа). Не заводится зимой. \это всё от незнания, вы сами то представляете силу тока которая заводит ДВС на Приусе? Это вообще странный миф и откуда он взялся не понятно. (кстати маленький 12-ти вольтовый аккумулятор в багажнике служит только для энергообеспечения бортовой сети компьютера, и тут правда, если сядет то не заведете потому что питания на мозги не будет. 3. Слабая динамика. \ Да ну. Правда? Прокатитесь на любом гибриде (НА ЛЮБОМ!), хотя на больших скоростях это правда так. Движок 1.5 литра, фантастики не бывает. 4. Расход топлива, производитель врёт! \Так и есть, вот только врет в обе стороны. Напишу два показателя. Минимальный 2.8 литра на 100 км. (на протяжении около 600 км. трасса). Максимальный 8.5 литра на 100 км. (такое тоже можно устроить). Есть автомобили с расходом топлива не больше а сами дешевле. \ И какие же? *** *** 1.2 дизель, *** *** 0.8, *** *** 1.3 размером с багажник Приуса. Это да, оно верно. 6. Есть еще разные мифы, но я обещал НЕ « затрагивать техническую часть качества и выносливости». Что мне НЕ нравиться?: Внешний вид, ну действительно на пылесос похож :) Но если вы относитесь к людям «мне пофиг на мнение окружающих, мне изнутри не видно», тогда вопрос снят. Если подойти более серьезно к этому вопросу, то стянет понятно что всё оно во имя аэродинамики. И кстати, ага, диски стрёмные. Обязательно продавайте родные (только подешевле, они же не красивые) и ставьте покрасивей. Мне именно такие продавцы и нужны :) Только перед этим поинтересуйтесь и подумайте (узнайте) из какого сплава они сделаны и почему так выглядят. Салон. Автомобиль не из самых дешевых, могли бы и получше сделать. Мне вообще не нравится как япошки салоны делают (тут мэйд ин джормани рулит). Нет регулировки кресел по высоте, это вообще дурдом, и это в 21-м веке то. Половина деталей интерьера от других моделей Тойот, ну прям автоВАЗ, универсально понимаешь. К чему бы еще придраться?... а... Низкий клиренс (на Toyota LC выше), нет полного привода (на Subaru есть), нет турбины (на Nissan GT-R есть), нет автодоводчиков дверей (на МВ S-klass есть), нет пневмоподвески (На RR есть, да что уж там на некоторых Приорах есть :) Что мне нравиться?: Просторный салон. Для примера рядом ставилась Камри, длиннее по капоту и багажнику, салон от стойки до стойки один в один. Оно конечно в Toyota Sequoia больше, но салон действительно вполне большой. Замечательно с объемом багажника, так как сделан по принципу хэтчбеков и сиденья можно сложить. Сразу скажу, если комплектация без камеры заднего вида - будет не комильфо. Обзор назад плохОнький. Вариатор в скопе с электроустановкой - комфортно. Ящички, подстаканнечки ммм... I'm lovin' it :) Кому этот автомобиль НЕ нужен: «Мне нравится БМВ Х6, но денег не хватает» - и не нужен вам Приус, что вы вообще в отзывах о Приусе делаете? «Езжу раз в год на природу по очень плохой дороге» - не... не подойдет. Я кстати дайвингом раз в год занимаюсь. Вот думаю зачем маску снимать? проще же всегда в ней ходить. «Люблю пить кофе в дилерских автоцентрах» - ну или чай. «А попонтоваться?» Неа. Ну вообще никак. Ну совсем никак. Ну не запрыгивают в Приус девочки. (совет: Бумер 1989 года выпуска подойдет лучше). Кому этот автомобиль подойдет: «Я люблю свою жену и детей, ко мне не запрыгивают девочки» а теперь скажите при жене что это не так :) «Я принципиально ненавижу **коил, Т*К и прочую нефтянку» - а если вы в совете директоров этих компаний, то что вы вообще в отзывах о Приусе делаете? «Я умею считать деньги и не люблю выбрасывать их в воздух в виде СО» - калькулятор в помощь. «Это просто работает» - ой.. это кажется не Тойоты слоган, iошибся :) А вообще извиняюсь перед теми кто хотел увидеть отзыв в математическом его понимании, с цифрами, формулами и выводами. И если это хоть кому-то поможет определится с тем или иным выбором, я буду рад. «И пусть другие управляют мечтой, а просто буду передвигаться на автомобиле». Доброй дороги.