Отзыв об Toyota RAV4 SUV / Кроссовер 2010 года

Рестайл, механика, полный привод, пробег 90 т.км. Менялись втулки стабилизатора на 80 т.км., передние стойки на 85 т.км ( пробил одну в мороз, не прогрев по яме проехал) и по гарантии муфта включения заднего моста на 75 т.км (загудел подшипник). Пока все. Живу в провинции, дороги у нас ... не очень ровные ( если мягко выразиться) и не очень чистые зимой. Шумоизоляция - плохая, музыка - плохая, штатный свет - плохой. Подвеска жестковата.Больше ничего плохого на ум не приходит. Дорогу держит и зимой и летом очень хорошо. Садиться и выходить очень удобно. Салон очень удобный и спереди и сзади. Салон симпатичный, износостойкий. Сиденья удобные и спереди ( мой рост 175, вес 90) и сзади. Места в багажнике хватает всегда (семья из 4-х человек). Расход по компьютеру летом 10,5 (50 %трасса, 50% город), зимой 11,5 (70% город, 30% трасса). Греется быстро, в салоне тепло, тепло равномерное. По статистике перестал угоняться. До тойоты ездил на всех советско - российских (заз, вазы, уаз, иж, азлк), на вольво S-40, ФФ2, ниссан-ноут, ситроен с-3, Нива-шевроле. Мне 39 лет. 17 лет за рулем. На сегодняшний момент считаю, что для провинции ( не для деревни с проселком) кроссовер - самый оптимальный авто. А тойота рав4 один из лучших кроссоверов в своей ценовой категории.17 сентября 2013120 тысяч км по "направлениям"Хотел поменять в этом году на Туарега, но .... как говорится "мы предполагаем...". Поезжу еще годик. Про надежность. Кроме регламентных работ машина ничего дополнительного не требует. Поменял в профилактических целях задние амортизаторы. Теперь и спереди и сзади Каябы. Кажутся помягче штатных. Про вместимость. Увлекаюсь велосипедом.Ездили с женой и старшим сыном ( выше меня уже) в Москву летом на выходные покататься по новой велодорожке. Внутрь поместились , кроме нас, еще три спортивных велосипеда и немного вещей. Про музыку. Вычитал в интернете про установку магнитолы KENWOOD DPX504U и поставил себе такую же. Обошлось около 10 т. руб.. Звук "небо и земля". Динамики менять не собираюсь, пока достаточно штатных. Про подвеску. Кроме амортизаторов подвеску смягчает уменьшение диаметра дисков и увеличение профиля. Езжу на резине 235/70 R16 c давление 2 атм. Был на тест-драйве Туарега с пневмой, большой разницы не заметил. Про шумоизоляцию. Весной искал резину по параметру шумности. Купил Пирелли Скорпион Верде. Вопрос с шумоизоляцией на лето отпал. Жду выпуска Нокии Хаккапелита 8 в нужной размерности. Пишут, что тихая. Про головной свет. Поставил на ближний свет ксеноновую оптику ( не лампочки, а именно оптику). Светит хорошо. Никого не слепит. Граница света четкая и ровная. Прошел с ними техосмотр. Про расход. То ли машина прикаталась совсем, то ли я езжу спокойней, но средний расход пол года держится 9,2 литра на 100 км. От машины до сих пор ощущение абсолютной исправности, как от новой. Все включается, все работает как надо. Хочется отметить надежное поведение подвески на плохих дорогах ( плиты Вологодской области, заплаты Ярославской и Ивановской, надолбы и наплывы Украинских дорог). За три года эксплуатации подвеска сработала до отбойника раза два или три всего. Мое мнение не меняется. Хотите ездить безопасно, удобно и не накладно покупайте тойоту Рав 4.14 апреля 2014Еще 20 000 км по "бедам России".Здравствуйте люди добрые. Пробег на сегодняшний день составляет 140 000 км. Дороги лучше не стали. Стали хуже. Но аппарат выдерживает испытания с честью. Дарит ощущение надежности и безопасности. Осенью была проведена шумоизоляция задних арок и двери багажника стоимостью 10 т. р. Зимние колеса в эту зиму своим гулом не доставали. То есть последний минус ушел в прошлое. За это время был поменян моторчик печки своими руками за пять минут (стоимость моторчика 10 т.р.), задний верхний рычаг cтоимостью 1600 р. и снова втулки перед него стабилизатора стоимостью 500 р. Не очень четко стал включаться режим одиночного взмаха щеток, но я к этому приноровился. Уже год как перегорела подсветка крутили температуры - тоже привык В остальном никаких стуков, люфтов, подтеков и дыр. От машины ощущение как от новой. Ничто не "парит". Знаю, что сяду, поверну ключ и поеду. Средний расход за зиму подрос и стал 9,6 литра. Жене по работе приходится ездить в райцентр, куда асфальтовые участки дороги хуже гравийных. Тойоту пришлось дать ей, а самому пока поездить на ее ситроенчике. Каким бы замечательным он не был, хочется побыстрее получить свой Равчик обратно. Начал строить дом, поэтому в ближайший год поменять машину не придется. Бог даст, осенью напишу еще дополнение.14 ноября 2014И еще 20 000 кмНу вот, бог дал написать еще. Дороги стали получше, а с деньгами настолько плохо, что мечта о Туареге скрылась далеко за горизонтом. " гудбай америка". Спасибо всем кто поддерживает политику нашего родного государства. Но хватит о грустном. На данный момент пробег 164 000 км. Верхний левый задний рычаг пришлось снова менять - застучал. Заодно и правый поменял - чуть-чуть застучал. В этот раз решил поставить оригинал. В очередной раз поменял втулки переднего стабилизатора, тоже оригинал, (специальную версию для России). Про цены, как и лет 10 назад, надо снова писать в у.е. :). Так что в рублях может быть не актуально. Перегорели лампочки в габаритах и в освещение заднего номера. Вот пока и все поломки. То что положено по регламенту меняется вовремя. Вот только купленный заранее топливный фильтр в автосервисе менять отказались, так как надо снимать бак. Сказали что менять его надо по необходимости. Настаивать не стал, положил в запас на полку. Машиной по-прежнему очень доволен. Ощущение, что машина проедет еще, как минимум столько-же, прежде чем начнет сыпаться. Жена по-прежнему просит на время, если уезжает за пределы федеральных трасс. Расход упал до 9,4 л/100 км. Самое удобное для нас с супругой в этой машине - возможность перевозить велосипеды со снятым передним колесом вертикально. Быстро загружаются и быстро выгружаются, ничего не пачкается.За это лето съездили покататься на велосипедах в Череповец, Вологду, Кострому, Иваново, Рыбинск, Коломну, Кинешму, Нижний Новгород, в Москву несколько раз. Удобно и очень интересно. Знакомые города с велосипеда открываются совершенно с другой стороны. По-прежнему настоятельно рекомендую такой автомобиль к покупке.