Не скрою, взял Профи из-за цены, денег было ограничено, кредит брать не хотел. В итоге хватило на версию с ГБО и подключаемым передним приводом. Кузов, правда, самый недорогой стандарт, но мне для хозяйства больше и не надо. Машина в ремонтах не зависает, всегда в работе. Я сам ей все подкручиваю и...
Я второй год работаю на Профи и созрел на отзыв. Причесать ее местами есть где, но в основном конструкция очень разумная. Рессоры под кузовом, выполненные для двухуровневой нагрузки, обеспечивают отсутствие козления при поездках без груза. Комфорт кабины на уровне неплохого легкового автомобиля и ус...
Правильно пишут, что он проблемный я с ним столько намучился каждые 20 тысяч что ни будь да ломалось, начиная от перегоревшей лампочки на габаритах до перебитой проводки, а коробка так вообще бракованная попалась в итоге сказали, что это заводской брак. Я понимаю гарантия все дела, но можно же качес...
Радости-то сколько у людей, только от чего не совсем понимаю. С каким грузом он нормально справляется с заявленным? Или только с кг 800 максимум? Только спрашивается зачем тогда нужен?! Проще поддержанную иномарку взять и не знать о проблемах, которые есть у профи, а их просто масса. Коробка, кардан...
Расход у машины конечно пугает, при обкатке был 20 литров, после нее всего лишь упал до 19, а топливо с каждым днем грубо говоря в цене растет. Так же с грузом не справляется, ну не предназначен он для 1.5 тонны, максимум тонна, кстати больше тонны и не перевозили на нем, при заявленной грузоподьемн...
За два года работы на профи, что только с ним не было. Прогар поршней, перебирали полностью подвеску и к тому же ни один раз, шасси вообще ни о чем, грузоподъёмность 1.5 тонны, а рама от патриота, чем они думают не понимаю. Так же и комфорт, хотели как лучше а получилось у них как всегда, неудобно,...
Начну с того, что он своих денег явно не стоит, сейчас за профи с базовой комплектацией хотят 1 200 000+ и каждый месяц цена на него растёт, отчего не понятно, потому что ничего не меняется, как были болячки у них, так они и есть. Мне в своё время доводилось проехать на дизельном профи 2019 года око...
Пересел на Профи в 2019 году, взял с подключаемым передним приводом и блокировкой дифференциала заднего моста, выгребаю из любой дорожной сложности. Одного заднего привода для моих маршрутов было бы недостаточно. Больше тонны никогда не нагружаю, сцепление никогда не жег и коробку не рву, так что он...
Работал в коммерческих перевозках на профи, ничего хорошего отметить в нём не могу, если его и брать то только новым, с салона, т.к. на вторичке профи все убитый напрочь, только вот цена на него каждый месяц только растёт. На трассе движок ведёт себя ещё более-менее, но вот если начинаешь куда-то в...
Когда у грузовика полный привод, с ним без работы не останешься. Ощутимое конкурентное преимущество с учетом наших дорог. У меня у Профи еще и блокировка дифференциала заднего моста установлена и всегда с собой комплект цепей на колеса вместо гусениц. Вылезаем везде и клиенты довольны. Без работы не...
Всем привет. Хочу поделится небольшим отзывом о владение УАЗ профи, на который я потратил не только много денег, но и много нервов. Спустя 20 тысяч км пробега, посыпались поломки, в сервисе был с этим грузовиком прям прописан. Благо что делали все по гарантии, но после того как на многое закончилась...
Купил Профи в 2019 году. Бюджетней малотоннажного грузовика просто не нашел. Да еще и подключаемый передний привод как дополнительная опция тоже недорого обошлась, а польза неоценимая. У меня бывают доставки за город, а там с дорогами всякие чудеса происходят и 4х4 бывает очень даже к месту. Работат...