Отзыв владельца о УАЗ Профи 2017

Уаз профи, это же чудо человеческой мысли, собрать самые ненужные идеи и мысли, да воплотить их в одном автомобиле. Блин, взяли бы пример с той же газели, чего далеко ходить? Или побоялись исков судебных за использование цельной, а не сварной рамы, или нормальных тентов, со скобами и ремешками, вместо этой дебильнейшей шнуровки. Чего намудрили граждане? Есть же у вас Карго, отзывы реальных владельцев уаз профи, почти идентично совпадают в своей разгромности, а чего завод ожидал, дублируя и собирая все косяки машины под другим названием? Почему остальные автомобилестроители стремятся к усовершенствованию своих моделей, конкуренция рождает борьбу за клиента, вместе с тем производитель повышает и качество своих машин, иначе же не продашь. Уаз же выпускает на рынок ТИПА новую машину со старыми проблемами, да ещё и собранную ХУЖЕ ПРЕДШЕСТВЕННИКА. Ну свариваете вы рамы, сваривайте, но сварите по человечески, что ж вы металл прожигаете в несущих местах. Нет сварщиков нормальных? Увольте и наймите, или не сваривайте рамы, а используйте лонжеронные цельные, как те же газели. Грузовик должен груз возить, а не прогибаться под тонной как перегруженный верблюд. В кабине тесно, даже не в трёхместке дело, водителю тесно, очень близко посадочное место к двери, руки деть некуда, ноги деть некуда. Да чего перечислять, опять же в карго те же проблемы были! Почему не исправляете? Где прогресс? А нет его, есть желание быстро срубить бобла и кинуть покупателей с прогнившей, через год машиной. И по фигу что там будут писать реальные владельцы уаз профи в отзывах своих. Они скажут, «не сравнивайте наш продукт с Газелью, это скорее конкурент газелям предыдущего поколения». Нет уважаемы Уазисты. Ваш УАЗ профи конкурент только вашим же уазам предыдущего поколения, и ещё не известно кто в этой войне конкуренции победу одержит.

Внешний вид, Стоимость обслуживания, Дизайн салона

Проходимость, Безопасность, Расход топлива