Отзыв владельца о ВАЗ 1111 Ока Хэтчбек 1999

Машина хорошая, особенно для города. Но нужно иметь руки из нужного места, т.к. частенько нужен мелкий ремонт. И нужно любить машину. Не экономить на маслах, фильтрах. Соблюдать частоту обслуживания. Хоть машина и ездила на 92-м топливе, нужно заливать хороший бензин.Однажды, объезжая по обочине буксовавшую газель, сел брюхом на сугроб, и вывесил колесо. Втроем с водилами газели просто перенесли заднюю часть машины и поехал дальше :)Вместительность: возили внутри салона 29 дюймовый старый телевизор в коробке. Багажник не закрылся на 10 см. наверное. Подвязывать пришлось.

качество сборки

Такую машину сейчас можно купить тоько б.у. Однако опишу свой опыт эксплуатации. Во-первых поначалу было неправильно выставлено зажигание. После регулировки машина вполне динамична. Редкая классика сравнится. Во-вторых, система зажигания в принципе не сильно надежна, поэтому желательно возить с собой свечи и трамблер на замену. Существуют варианты доработки системы зажигания,но надо делать своими руками. В-третьих, на новой машине были плохо протянуты хомуты системы охлаждения. В-четвертых, система отопления зимой справлялась плохо - окна замерзали. На лобовое стекло пришлось переделатьподвод воздуха. Наверное систему вентиляции воздуха тоже можно доработать, но мне было лень. В-пятых, необходимо ставить передние брызговики, иначе пороги побьются мусором из-под колес и сгниют. В-шестых, передние сидения довольно быстро стали продавливаться, пришлось взять поролон от сидения Ваз 2106 и слегка подразав поставить на штатную раму. Кроме того необходимо улучшать шумозащиту, особенно если хочешь поставить магнитолу. У меня постоянно рвался резиновый крепеж выхлопной трубы. Нужно контролировать, и иметь запасные. Два раза трескался расширительный бачок тормозной системы. Он из твердого пластика и в морозы не сильно стойкий. В морозы двигатель толком не прогревался, но и летом не особенно кипел.