Отзыв об ВАЗ / Lada 2106 Седан 1991 года
Отзыв об ВАЗ / Lada 2106 Седан 1991 года
7 августа 2008
Найдено на
avtomarket.ru
Здравствуйте уважаемые форумчане!Вот решил рассказать вам про свой уже бывший транспортер марки «шестерка». Машина 91-го года выпуска была куплена моей семьей в 95-м году за 4000$ с пробегом 20 тыс.км. Состояние ее было близко к идеальному. Цвет белый. Комплектация: двухцветный салон с панелями под дерево, двигатель 1600куб.см., 4КПП, противотуманные фары, обогрев заднего стекла и электро стеклоподъемники передних дверей и все. Ну отцу моему это было неважно. Для него все лишнее ненужные понты. По этому все что он сделал это: установил на заднюю полку две слабенькие колонки, установил самую простую и дешевую кассетную магнитолу «Pioneer» (на вид как радиоприемник «Былина»), антенну на заднее крыло, промазал и промовилил все полости и арки, установил подкрылки и форкоп. Все. Начали ездить. В 2000-м году автомобиль отошел ко мне.Теперь обо всем по порядку. Кузов. Внешний вид шахи конечно устаревший, но вместе с ним вполне приятный глазу и стильный. Лучше многих современных обмылков. Это пожалуй единственное его достоинство. Зато много недостатков – все ж конструкции 40 лет уже. К ним относятся. Низкая жесткость кузова. Он легко перекашивается при поддомкрачивании и мнется легко. Никаких элементов безопасности в его конструкцию не заложено. Просто консервная банка. В случае столкновения с мощной современной иномаркой шансов почти нет. Малые размеры кузова тоже к достоинствам не отнести. Как и саму архитектуру расположения агрегатов и людей. Антикоррозионная стойкость кузова на среднем уровне для отечественного автопрома, но сильно уступает иномаркам.В общем надо обрабатывать и следить. До 97-го года с ним проблем особо не было. Но как то проехавшись по зимнему говну и соли поставили автомобиль в гараж, не помыв и так оставили до весны. Весной пришли, отмыли – кузов за цвел во многих местах. Зачистили, замазали мовилем. Меняли правый порог – ударились о камень. Рихтовали заднюю стенку – въехал УАЗик. Усилители порога, поддомкратники и пол в районе ног водителя прогнили насквозь к 06-му году т.е. на 15 лет. Ржавщина и на кузове. В остальном нормально.Жесткость сохраняется. Мной была сделана тонировка по кругу (переднюю потом содрал), поставлены защитные стекла на фары и нормальные наружные зеркала. Внешний вид авто стильный, классический стал намного лучше. Спойлеры и прочая лабуда которая еще смотрится на «девятках» тут бы испортили стиль и изуродовали авто.Салон. Салон этой машины по качеству исполнения один из лучших среди отечественного автопрома. Дорогущий мягкий пластик, который на ощупь напоминает кожу. Интерьер и форма приборной панели даже сейчас выглядят вполне современно. Панели под дерево смотрятся очень красиво. Спидометр, тахометр, часы, прочие приборы и кнопки на своем месте как в «Ягуаре». Двери конечно по проще, но из таких же качественных материалов. Скрипов, сверчков нет. Отличный потолок не из тряпки как в иномарках, а их специального пористого (с дырочками) материала не провиснет никогда. Сиденья мягкие. Задний диван очень удобный и комфортный. Сидишь на нем и отдыхаешь. Как в хорошем лимузине. Шумоизоляция очень хорошая. Двигатель поет тихо, резину глушит хорошо, ветер до определенный скорости, тоже. А теперь о недостатках. Это же ведь советская машина. Основной и главный косяк – отвратительная эргономика передних сидений.Это обусловлено геометрией кузова. Места для ног очень мало. Их держишь согнутыми. Можно отодвинуться, но тогда до руля далеко. Печка может потечь. Передние сиденья хоть и мягкие, но не удобные (я потом привык), руль тонкий и большой. Я его заменил на руль 21074. Рычаг КПП длинный и может упираться в ногу, прижимая ее к рулю. Я его укоротил в два раза. Еще поставил нормальную музыку LG. Еще две колонки под сиденья в дополнение к задним. Резиновые коврики в салон положил и держак для мобилы поставил. Центральную консоль продлил до пола и передних сидений. После всего этого салон стал вообще неотличим от иномарочного. Пятерым тесно. Четверым нормально.Двигатель. Движок Р4 1.6 литра. Мощность 80л.с. Не знаю как кому, нам попался не удачный. Капремонт за 100 тыс.км. делали два раза. Один раз частичный в 96-м, второй раз полный в 05-м. Меняли маслосьемные колпачки. Глушак менял раза четыре – занятие для настоящих танкистов. Карбюратор постоянно парил мозги. Дольше месяца его настройки не держались. Потом мною был проведен тюнинг и мощность доведена до 150л.с. На момент продажи авто в 08-м году в движке опять что то начало постукивать. Пробег при этом был 130 тыс.км. В стоке движок обеспечивал максималку в 165км/ч по спидометру.С учетом его погрешности это где то и были паспортные 150-155км/ч. Разгон до ста занимал где то 14с. После проведенного мной тюнинга максималка выросла до 200км/ч, а разгон до ста стал занимать менее 10с. Со светофора и на трассе начал рвать большинство соперников. Интересно отметить, что дорогие иномарки на это особенно не обижались, им скорее было просто интересно, а вот водители расфуфыренных «девяток», «двенадцатых» и «пятнадцатых» порой просто зеленели от злости.Ходовая часть. Его главное и очень важное достоинство – очень мягкий и плавный ход как у «Мерседеса». Но на гребенке все же вибрирует. Шаха сидела приземисто. Дорогу по прямой держит хорошо. Мягко и спокойно летишь не замечая мелких изъянов дорожного полотна. Волны вызывают раскачивание как у баркаса. В повороте плохо. Может быть занос или снос. Большие крены. Задняя подвеска очень надежная – один раз менял резинки и все. Передняя очень не надежная – перебирал всю раза три. Пробивается на раз. При этом ходы подвески очень большие и ямы обыгрывает легко. Это позволяет относительно быстро ехать по плохой дороге.Трансмиссия. 4-х ступенчатая КПП очень надежна. Прекрасный агрегат – ни в чем не уступает иномарочным. Разве что чуть шумней. Проблем с ней не было. Ходы рычага короткие и четкие как в «Ягуаре». Минус – не очень удачно подобранны передаточные числа. Сцепление вполне надежное. Пару раз подтягивал. Потом поставил спортивное, что бы выдерживало крутящий момент форсированного двигателя. Два раза менял крестовину кардана – начинались вибрации. С задним мостом проблем нет. Я в него поставил главную пару от роторно-поршневой «копейки» (ВАЗ-21018), что бы реализовать скоростной потенциал движка. Штатные колеса разбились – установил комплект хорошего литья и резину «Бридчстоун».Рулевое управление. Червяк отличная штука! Не будет греметь как долбанная рейка. Раза два только подтягивал. Раз семь делал сход-развал. Легко сбивается. Руль изумительный – чистый внятный и в меру информативный. То есть обратная связь есть, но удары, паразитные моменты и т.п. не передаются на него вообще.Тормоза. Тормоза были вполне эффективны до тюнинга, после стало ясно, что они слабы. Что касается надежности, то я их прокачивал раза четыре. Менял колодки. Задние колодки сменить - настоящая е*ля. Могут запсиветь суппорты передних механизмов. Тормоза на четверочку.Трасса. Экономичная скорость 90-100км/ч, Расход 7л/100км. Крейсерская скорость 120-130км/ч. После тюнинга 140-150км/ч. Разгонять 200км/ч можно только по идеальной дороге и лучше, что это была дорога спецполигона. Ветер начинает шуметь к 140км/ч. На этой же скорости начинает быть навязчиво слышным мотор. Это все до тюнинга. Дорогу держит до 130-140км/ч хорошо по прямой. В повороте плохо.Город. Расход 10л/100км. Динамика в стоке удовлетворительная, но не более. После тюнинга стала ураганной (спинки сидений начали ломаться). Задний привод доставляет огромное удовольствие от вождения автомобиля. Как красиво можно на месте развернуться! Как дикого мустанга пришпориваешь. А разгон! Жопа нагружается, и ты уже летишь. В повороте можно дать жару. Правда по чувствовать весь драйв можно только с мощным мотором. Если у вас 1,1-1,3-х литровый мотор забудьте. Все что я сказал актуально летом. Зимой задний привод недостаток. Разгонять большую скорость по льду, даже на зимней резине опасно. ABS, ESP на автомобиле естественно нет.Бездорожье. Проходимость плохая из за заднего привода. Геометрическая проходимость по лучше, но задним свесом задевать будете постоянно.Вместимость. Грузоподьемность. Автомобиль нормально везет четверых. Вещей влезет не много и не очень тяжелых, а то будете днищем скребсти.Заключение. Продал эту машину в 08-м году. Очень ее любил, но время, время. Это была моя первая взрослая игрушка. Продал за 35 тыс.руб. Кузов уже подгнил снизу. Движок опять начал барахлить. Тормоза запсивели. Подвеска загремела. Но мне эта машина нравилась и нравится до сих пор. У нее много неоспоримых достоинств даже перед иномарками. До 08-09-го года проблем с ней не было крупных. Так, что встал или не завелся такого не было. Говорю после Audi 80 B4 на которой щас езжу.
Последние найденные объявления ВАЗ / Lada 2106 1991
Все отзывы о ВАЗ / Lada 2106 1991
(37 отзывов)
Отзывы о ВАЗ / Lada 2106 других годов
2106 2004
13
2106 2003
24
2106 2002
14
2106 2001
18
2106 2000
28
2106 1999
33
2106 1998
26
2106 1997
59
2106 1996
41
2106 1995
43
2106 1994
22
2106 1993
30
2106 1992
34
2106 1991
37
2106 1990
42
2106 1989
46
2106 1988
53
2106 1987
35
2106 1986
34
2106 1985
27
2106 1984
22
2106 1983
14
2106 1982
17
2106 1977
11
2106 1976
15
Отзывы о моделях ВАЗ / Lada
1111 Ока
292
11113
89
1117 Калина
219
1118
245
1118 Калина
1 433
1119 Калина
63
1922
2
2101
391
21013
37
2102
65
2103
135
2104
502
2105
556
2106
897
2107
1 580
2108
626
2109
1 076
21093
176
21099
969
2110
1 428
2111
707
2112
1 237
21124
8
2113 Samara
350
2114 Samara
1 316
2115 Samara
1 353
2119
1
2120 Надежда
39
2121 Нива
724
21214 / 4x4
214
2123 Niva
71
2129
4
2131 Нива
238
2170 Priora
391
2171 Priora
41
21713
5
2172 Priora
74
2190 Granta
859
2192
1
2194
10
2329
4
Granta
506
Largus
179
Vesta
162
Жигули
1
Калина Кросс
16
Надежда
6
Нива
64
Приора
553
Самара
4
Как мы тестировали…
Купить автомобиль ВАЗ / Lada
1111 Ока
75
11113
5
1117 Калина
143
1118
169
1118 Калина
320
1119 Калина
224
1600
3
1922
15
2101
4 821
2102
574
2103
1 271
2104
1 684
2105
2 360
21059
2
2106
6 549
2107
4 631
2108
3 105
2109
5 267
21099
4 896
2110
3 788
21106
7
21108
4
2111
1 701
2112
1 229
2113 Samara
390
2114 Samara
882
2115 Samara
1 935
2121 Нива
1 976
21213 Niva
129
21214 / 4x4
312
2123 Niva
33
2131 Нива
18
2170 Priora
577
2171 Priora
101
2172 Priora
130
2190 Granta
91
2194
1
2329
1
2723
1
Granta
25
Largus
21
Vesta
17
X-RAY
3
ВИС
2
Другая
265