Отзыв об ВАЗ / Lada 2131 Нива Внедорожник / Кроссовер 2010 года

Всем доброго времени суток, пишу с телефона могут быть ошибки,да и отзыв пишу впервые так что тебя помидорами не кидайте в меня.И так начнём ,ездить я начал с ребёнок как и творится, отец рано меня научил и уже по посёлкам с 13 лет один свободно ездил ...а ездил я почти на всем отечественном на чем возможно,от заза до приоры,на некоторых оно ,авео во втором кузове,киа Рио тоже во втором кузове,тойта Когда автомат 2 литра ,нисан примера в последнем кузове вариатор 2 литра в максимален много ездил.так вот это я к тому что есть чуть с чем сравнить.Скажу сразу выбиралась она из соображений чтоб места много,новая и хорошая проходимость,чтоб можно было смело на рыбалочку с компанией и на охоту...По купалась по утилизации в 10 году 13 ноября за 299000 р. Что входило в эту комплектацию - гур ,акустическая подготовка ( заключается в том что шлейф с минусом и плюсом для района есть.) корректор фар и на этом столь богатая комплектация кончается!Что вошло в букву ( м) в названии данного аппарата :1 амортизаторы на 40 % длинноходнее чем были и с зади их игол наклона и место крепежа изменили и получилось что рядом с колесом крепится почти под прямым углом как на машинах а не как было.2 сцепление валео.215 мм от шнивы,педаль стала мягче информативнее а главное ресурс заявлен на 120 тыс пробега!!! Не как родное по 40 тыс ходило.3 в раздатку поставили двухрядные подшипники,хорошая задумка но сальники ( вернусь к ним .....4 увеличили вакуум тормозной ,упедали ход стал короткий и мягкий и тормозит машина хорошо! 5 я все в одно с кажу зеркала людские,надфарники увеличенные и табло от 14 км Все это сделало машину дороже на 15 тыс рублей.Итак по самой машине цвет Сочи, сразу машину показали как приехал за ней, заказывали её в июле 10 года и та сожусь в неё пахнет новым пластиком,нет даже ваняет ещё и антикором с подкрылками за 6 штук поставили.( жадные гады) и 1.5 ччаса ожидания документов и 300 км пути домой,как только выехали из салона сразу заправку искать,они по стакана бензина в каждую машину заливают,и сразу включились вентиляторы охлаждения ( звук как сирена во времена ВОВ все бабушки разбегались по соседним дворам ) заправились и дорога домой...что сразу заметил - высоко сижу далеко гляжу,руль относительно лёгкий ,тормоза хорошие мягкое сцепление.приехал домой пьянка гулянка,на следующий день полез в яму притягивать все и был приятно удивлён вся подвеска закручена от души,вот только релевые наконечники не закрутили как положено,потом протяжка салона,вот тут та я и вспомнил добрым словом всех работников АвтоВАЗа их родственников и то что они все не традиционной сексуальной ориентации,салон вообще ничего по человеческих не закручено,все наживлено и все....Потом обкатка пробег 1700 и родного масла по щупу стало меньше половины было решено менять,менял сам масло шел 10-40 фильтр финвал 15 минут в яме и готово,машина чуть бодрее ехать стала и пошла эксплуатация ,на 5 тыс пробега по датчика температуры она с 90 градусов до 120 награвалась за 3-4 секунды,знакомые подсказали ищи массу,нашёл под торпедой от тобла чёрный толстый провод болтался ,я его к. Массе автор и все ок ,потом все норм за искл расхода топлива,по деревне без пробок )) 15 литров,поехал к электриком все посмотрели ,говорят мозги судят и часто такая беда на нивах с бошем эбу ,дали мне на время поюзать шитый январь с нивской прошивкой и вот оно счастье,машина стала тянуть лучше с низу и главное расход до 10 упал.короче так по сей день и езду,далее 10 тыс пробега как истинный тазовод решил поменять родное масло на нормальное ( зря ) в мостах раздатке и коробке и потекли сальники - масло минералку покупал,в итоге поменял все сальники,цена у них от 25 р до 150 какие-то немецкие, менял сам,делал все с душой и обнаружил что с хвоста переднего моста сальник не утопили как положено,на раздатке который на пер мост выходит тот кривой сука стоял,поменял все за искл одного который с раздатки на задний мост выходит ,течёт по сей день,менять некогда.далее замены масла и то ,на 30 тыс км оба сальника ступичных заднего моста потекли цена вопроса с работой 3 тыс,на 35 тыс начались чудеса чудесные все шаровые,нижние от шнивы стоят верхние что на простой что на шниве одни и тебе цена вопроса 2 тыс с работой,теперь сам умею 15 мир на шаровую,ступичный потшипник правый передний - 500 рублей с металлической коредкой а родной с пластиковой,сам менял гемор лучше 500 р отдать чтоб поменяли,далее маятник рулевой ещё 500 замена 400 , И мысли за что?!?!?! Потом шаровая левая верхняя через 2 тыс пробега ,менял сам, потом генератор перестал питание выдовать,сгорел диодный мост,500 р и ремонт 2400 !!!!! 2000 за снять поставить и 400 ремонт !!!!!!! Мысли посетили что я на бимере рассекают безбожно ,а не на тазу....сгорел мотор стекло чести тётя и тропецию ,мотор 890 р ,тропеция 400 ставил сам , 45 тыс пробега потек радиатор отопителя ,а вернее кран,сцука плакать хотелось)) купил этот кран,самый дорогой какой был130 рублей и 2 прокладки ,ещё антифриз на долив и с обеда до ночи с братом ипались до вечера,сделали,работает,на данный момент с тех пор,пизжю,замена масла на 58 тыс пробега решил попробовать ликвимоли 10-40, и короче через 2 тыс загорелось давление масла- оно гавно не советую лить,в ниву по крайней мере,забил Дж ти оил южнокорейское ,кто знает тот знает и вот оно счастье ,все пропало ! Езду радуюсь ,застучал маятник,ему аиста,надо менять,а так норм все.Сейчас многие скажут да нах она нужна???!! Ломается столько!!! Запчасти плохого качества !!!!!Кто хоть раз на ниве катался по грязи или синего лесам и полям тот меня поймёт,воттза её проходимость ей все её поломки прощаешь!! И её не комфортность....Теперь о ходовых качествах :После тазов все приятно мягко легко,только динамики нет вообще ,она чуть появилась после смены эбу и после 30000 пробега , чесно скажу бывает грешу по мкаду север ,между дмитровским шоссе и яриком 150-160 как даш ей ,но это бывает крайне редко,а так больше 120-130 редко езжу ,в спокойном стиле езды Москва + подмосковье + пробки кто знает Ярик вечером тот поймёт 10 литров летом 92 но,я считаю это немного... Что сказать ещё можно для молодых мегалютых Гоншикав на тазах 8 как или 14 ка х эта машина не подойдёт,хотя иногда исполняю .......Про вместимость ,сложив задний деван получается ровная спальная площадка для 2 х здоровых мужиков спать в полное достаточно,а с девушкой там хоть плясать можно,но я не плясал,дела важнее были,что касается этих дел можно сказать одно в не супер. Просто.....эта машина создана для секса во всех смыслах и во всех его проявлениях ))))) и на стройке дома брата очень приходилась в общем машина на все случаи жизни,а для адреналина можно МОТ взять что я и сделаю летом.комфортная скорость до 110-120 км ч ,потом жесть если сравнивать с иномарками )) и ещё на зиму на неё желательно брать зимнюю резину ,а то как многие на говеной всесезонке катаются создавая угрозу другим.....на данный момент пробег составляет почти 63 тыс км ,проблем за исключением маятника тьфу тьфу нет!