Отзыв владельца о ВАЗ 2190 Гранта Седан 2013

До приобретения «Гранты» шесть лет ездил на ВАЗ 2107. Семёрка особых хлопот за время эксплуатации не создавала. Запчасти копеечные, поломки незначительные. Прошла 110000, продал, захотелось что-то посвежее.

На «Гранту» выбор пал случайно. Пока вопрос решался с кредитом, ходил по салонам китайским и корейским, в ВАЗовские принципиально не заходил, начитавшись «отзывов». Несколько раз пытался сам себя уговорить взять китайца или корейца до 400000 руб., но садясь в машины, ни тело, ни мозг не воспринимали эти авто (исключение Дэу Джентра, но ждать к тому времени не менее двух месяцев и то если заказывать сейчас). И вот слоняясь по салонам, случайно забрёл в ВАЗовский. Сел в «Гранту» и... не захотелось вылазить. Первое впечатление: высокая посадка, великолепный обзор, при росте 178 не чувствуешь себя сколько нибудь зажатым или ущербным.

Итак, решено взял «Гранту», цвет белый. Очень порадовала работа менеджеров, сделали всё быстро. Теперь об авто. Комплектация норма, коробка автомат. На данный момент пробег 11700 км. За это время единственное, что случилось, но не сильно огорчило, загорелся индикатор подушки безопасности. Ездил к оф. дилеру, сказали, что случай гарантийный, починили. Через неделю загорелся опять (криворуко сделали). Масло не ест, жидкости не расходует. Управляемость вполне себе. На 140 км/ч не плохо держит трассу, больше и не езжу, нет смысла, хочешь куда-то успеть - вставай пораньше. Разгон набирает тяжеловато (с автоматом), кто хочет порезвее стартовать, лучше брать механику. Коробка 4-ступенчатый автомат, передачи растянутые + виртуальная передача (на все 4 передачи). При 140 км/ч стрелка тахометра в пределах 4000 оборотов (движок не визжит). Багажник 5+. За семь месяцев эксплуатации сильных разочарований не испытал.

Агитировать за данный аппарат или отговаривать никого не буду. Однако для себя уяснил следующее: на ВАЗы запчасти лежат почти в каждом ларьке, стоят не дорого. Любой ремонт (глобальный) в течение двух-трёх дней. У всех знакомых иномарки (японки б/у). Но как ни странно, ломаются они, ло-ма-ю-тся! И ждут мои друзья да знакомые по месяцу, два, а то и три запчастей. А если и имеется запчасть в наличии, то стоит такой ремонт не дешевле 30000 руб., а в среднем - 50000 руб. И это за мелочь! А я на ВАЗе не спеша мимо проезжаю, пусть неказисто, зато на колёсах.

Надеюсь никого не обидел.