Отзыв владельца о ВАЗ Калина Седан 2008

Приветствую всех! Я уже писал свой отзыв о своей первой Калине 1118-й 1.6 8-ми клапанной. Писал по ником miskam, но, к сожалению, подзабыл пароль.. так что сорри, пришлось заново регистрироваться. Ну да ладно.Какой-то период времени покатался я на когда-то дорогой иномарке. Ну, что я вам хочу сказать. Учатся только на своих ошибках. Да, машина хороша, да, типа престиж и б\у стоит столько же, как и новая Калина. Короче. Не смог я её прокормить, а тут ещё и кризис... еле слил. Отсюда вывод - надо ездить на том, что можешь себе позволить, остальное - это понты.Естественно приобрёл снова Калину (не хочу рассматривать конкурентов в данном отзыве. Не мне судить, у меня своё мнения, что я могу купить себе за 10 зелени). На это раз взял уже хэтч 1.4. От прежней модели внешне практически ничего не изменилось. Небольшие изменения в ткани картах дверных, заменены кнопки стеклоподъёмников. Вроде всё. Из остальных изменений - стоит заводская защита двигателя и заменены защёлки задних спинок на пластик. А то раньше жутко скрипели. Резина уже с завода 14-ая, а это приятно. У меня Кама 217 - меня с головой устраивает. О титанах более речь не идёт ввиду отсутствия у нас дорог. Я на прошлой Калине замахался менять рваные покрышки. С новым движком машинка стала порезвее. А после обкатки и чип тюнинга ещё стала более резвой.Я просмотрел много новых отзывов и немного расстроился даже. Всё одно и тоже пишут. Всё также пишут про вместимость салона. Снаружи вроде маленькая, а в салоне просторно - да, просторно! Всё-таки немцы участвовали в разработке. Все пишут про антикор - а зачем её обрабатывать? Она прекрасно обработана.17 кг цинка как никак на кузове. Все пишут манёвренность в городе, парковку. Странно, как будто умаляют её размер. Обычная машина в классе В. Для сравнения - ширина того же ланоса 1680, а Калина 1700. Все пишут про шум коробки и двигателя. А кто-то пробовал слить из коробки эту непонятную мутно-зелёную жидкость и залить туда синтетику? А в двигатель залить синтетику? Я на своей сейчас не слышу ни коробку, ни двигатель. Ну а после трёх тысяч оборотов любая бюджетная иномарка шумна. Я на многих покатался. Кто-то писал: жаль, что все двери не открываются с ключа. А инструкцию прочитать? Два раза нажать или нажать и удерживать. (Кстати, если снять заднюю карту и подсоединить проводки, то с ключа и багажник открывается).Короче, катаюсь. Из проблем как обычно горят лампочки. С завода не был подключён вентилятор. Как ни странно, заводские колодки притёрлись и перестали скрипеть. Да и тормоза стали получше. Не досмотрел в салоне то, что у меня не включается свет в салоне при открывании дверей. Жаль, но привык. Подключение к компу не помогло - функция отсутствует в самой программе контроллера. Кстати. Контроллер желательно убрать с базового места и просто положить в сторонку под торпедой. А то были прецеденты, когда на него вытекал тосол. Растяжка передних стоек и пластины изменения угла задних колёс улучшили немного ходовые качества. Так до сих пор и не понял зачем в машине поставили датчик неровности дороги?У нас тут и дорог-то нет. После тонировки (чтоб плёнку не царапало я проклеил пластик тонким двусторонним скотчем, а на него сверху велюровую ленточку) глючит левый стеклоподъёмник. Но я думаю, что это не вина завода. Ну а хорошая музыка устранила остальные шумонедостатки.Я со всеми согласен. Машины такого класса, да и сборка в постсоветском пространстве - это лотерея. Просто не надо в сервисах по гарантии быковать. Везде люди. Со всеми можно договорится. Всё можно устранить и поменять. А вот в б\у машинах - всё за свой счёт.Всем удачной лотереи!