Отзыв владельца о Фольксваген Гольф Хэтчбек 1984

Машину приобрёл впервые через неделю после получения прав, на свои честно заработанные купил немку за 40 тысяч. О Боже мой, как я был рад: машина с люком, дизель и едет!!!Но после пошла череда увечий - лопнул тормозной диск, потёк радиатор... ну, не буду о наболевшем, скажу кратко - я в неё вложил уже 35 тысяч наших деревянных, и до сих пор она стоит в гараже - еле дышит, но не ездит.Впрочем выкладываю список покупок для фольца:Ремень генератора - 200 руб.Генератор - 10500 руб.Радиатор - 902р.Тяга заднего хода - 140р.Реле втягивающее - 400.Реле зажигания - 120.Болт шруса - 80.Выкл фонарей заднего хода - 70.Сцепление+корзина сцепления - 3400 руб.Запчасти уже трудно найти, но реально. Заказывать надо, мне один болт для шруса внутреннего везли из Германии 3 недели, стоил около 70 рублей, а приехал сюда - такой подобрать можно где угодно, важное знать размер. С проводами тоже сложности бывают - на задний стеклоочиститель провода не доходят, где-то по дороге они обрываются.Но качество немцев впереди. Салон по сравнению с той же 10 просто небо и земля: сидеть приятно, панель удобна, отлично читаемые приборы. Панель, кстати, разбирается очень удобно - ничего не надо ломать, или же использовать молоток и другие подручные средства (кроме крестовой отвёртки с намагниченной крестовиной).И, кстати говоря, это отличный вариант для тех, кто хочет научиться ездить, либо сразу после автошколы. У меня есть знакомый, который купил себе сразу после автошколы Тойоту Праворукую (хотя сам учился на леворукой машине) и так трясся за неё, что просто страшно было представить, что будет с ним, если он её поцарапает или хуже того стукнет.Вот такая вот загогулина!