Отзыв об Volkswagen Golf Хэтчбек 1985 года

Отзыв об Volkswagen Golf Хэтчбек 1985 года

22 августа 2019

Автор: Евгений

Найдено на auto.ru

4.2

Отличное авто для России и наших дорог: неубиваемое (если немного следить за ним, тем более запчасти и услуги ремонта недорогие), скорость — свободно 110км\час по трассе, маневренность — 5+, расход топлива — 7л\100км (проверял) и к качеству топлива равнодушен, железо прочное, плюсов намного больше для такой машины: немецкое качество 80-х годов — тогда делали на века! Теперь математика расходов: страховка 7000р\год, масло 600р на 10тыс.км, ходовка 7500р на 30тыс.км, стартер 4200р на 30тыс.км (но реально на 60тыс.), генератор неубиваемый, тормоза (если следить) 1000р хватает на 3-5тыс.км, детали по мелочи на 2-3тыс.р, делал 1-й капремонт двигателя за 12 000р (детали+работа). Машина ремонтируется в любых, даже полевых, условиях, не требуется эвакуатор и крутые автослесаря и электронщики, любой рукастый и с головой мастер ее сделает. Кстати, очень теплая зимой. Единственное, что надо помнить — своевременная замена ремня ГРМ, иначе погнет клапана. И главное — несмотря на то, что у нее карбюратор, но это Пирбург, круче любых вазовских карбов, хотя и не лбой карбюраторщик в нем понимает. Но кто понимает — все советовали мне именно Пирбур оставить, т.к. если он настроен, то машина просто зверюга! А в ней это и главное — едет не хуже современных авто, по трассе мягко, трогается резво для своего объема двигателя, зимой тепло, для двух человек вообще отлично по городу ездить, на расстояние до 3-4тыс.км — без проблем. Кстати, в пробках греется также, как и современные авто, но радиатор и вентилятор новые гораздо дешевле, так что смело каждые 2-3 года их можно менять! Услуги ремонта как на ВАЗ, если сравнивать с современными авто такого класса — в разы дешевле! По кузову — внизу заводской герметик, она, хоть со временем тоже ржавеет, но днище очень крепкое, и главное — почти неубиваемое, никакой варки порогов и проч.ерунды не требует!