Отзыв об Volkswagen Golf Хэтчбек 2009 года

Всем привет. Напишу отзыв про свой первый Авто с левым рулем да еще и европейским. Отзыв будет возможно предвзятым, так как я не любитель менять автомобили каждые полгода или год, а тщательно всегда выбираю АВТО - Как и любимую женщину, даже более тщательно возможно :) Ну так вот: если говорить об Опыте, то его практически не было ( за 13 лет моего стажа было всего 2 Тойоты) Отзывы тут есть по-моему 1. Carina ED 96 - 5 лет 2. Caldina 2003 ZT (6 лет) так вот спустя полгода после продажи Калдины - к слову считаю ее по сей день самый лучшим авто в своей категории (Цена-Качество) начались всякие Военные действия , которые все мои планы сбили по покупке ГОЛЬФ 7.5  из Японии. Начал Смотреть гольфа еще сразу после продажи авто , основные критерии: -Небольшой авто (хэч) -Маленький пробег (до 100 тыщ) -Быстрое и шустрое (по мере возможности) -Минимальный расход -До 1 000 000 Рублей (700-900 тысяч на самом деле ) Глаз упал только на  авто (Honda C-RZ, GOLF) По итогу расписывать не буду все - Выбор пал на гольфа так как он мне показался более практичным - и слава богу, что я выбрал гольфа ) а не стал Эгоистичным с этим C-RZ В марте 22 уже конкретно стал мониторить и подписался на рассылку ГОЛЬФ и по параметрам там разным. - ну вылез мне этот гольф - БАРНАУЛ 1200 до него- заказал тут же проверку у местных - профессионалов осмотра )) за 2000 р - скинули мне весь отчет и все проверки на все что только можно было, кроме ГРМ Цепочки ее оказывается не проверить так легко. В общем все в нем было как с салона - кроме пары царапок ну и пробег уже 127000 вместо <100 как я искал. Впечатления. Барнаул оказался приятным городом как и сам владелец авто, отзыв он тут тоже оставил кстати. -очень кстати удобно оказалось, что 1200 км мне пришлось сразу же проехать - по трассе - я сразу привык к коробке и к рулю и к посадке в общем - ЛЕВЫЙ РУЛЬ по трассе - это я вам скажу после правого - ПРОСТО МЕГА-круто ) я вообще не представляю как пересаживаться теперь на прав руль. если коротко - ГОЛЬФ - (турбо + ДСГ ) это просто взрывная ракетка с малым расходом топлива и крутой управляемостью. По городу я долго привыкал к его габаритам - так как парковаться теперь было просто и постоянно не доезжал и передом и задом - после калдины. Расход по трассе меня вообще поразил: 4.5-7 литров если ехать 80-130 Расход по городу тоже был классным 6-8 литров если не срываться со светофоров как дол...еб. Сидения - это почти как ZT на калдтине только еще больше выражена боковая поддержка - я в восторге, особенно круто, что есть подогрев, так как в -15-30 мащина разогревается полчаса то я бы просто умер без сидений сидеть зимами в авто. Единственное, что не очень удобно сделан механиз наклона (приходится вручную крутить это колесико)  и подголовники - тут калдина выигрывает у гольфа в чати удобства регулировки Багажник - да это боль )) после калдины где я перевозил двери - холодильник гольф не для перевозок, но там можно разместить все необходимые вещи  и с виду даже не скажешь,  что помещается столько всего там - 3 ДЕВРИ - я ездил на 2 машинах до этого 3 дверных так что опыт купе бэл - 2 СЕЛИКИ 202 и 230 не было для меня болью, пока не начал забирать детей из Школы )) плюс уже спустя год появилась новая семья-  и мы снова почувствовали боль 3 дверей - так как неудобно детей постоянно тыкать через свое сидение ) но это все мелочи ) САЛОН: по салону - самый мой главный ОР_ это то что он светлый - и плюс ткань сидений была такая, что любая жидкость капнувшая на сидение превращала сидения в -работу для работников химчистки - это я считаю минусом такую ткань на Калдине такой херни не было. Места сзади оказывается столько же сколько и в любом седане, даже больше чем в поло мне кажется. классно что климат печка и кондер дует и на задних пассажиров. УПРАВЛЕНИЕ: Крутой руль - мульти-руль(удобный и по высоте и по глубине регулируется ) Плюс селектор передач с возможностью Sport режима и ручного переключения + -  мне оч зашло.+ КРУИЗ который пару раз мог довести меня до того, что я засыпал по трассе на скорости 80-120 если сам авто едет ДВИГАТЕЛЬ: за 49000 я влюбился в него, но теперь хочется еще мощнее ) типа как на 7.5 250 Крутящего , но после 2 литровых Тойот этот двигатель просто бомба по городу , по трассе тоже все норм, но если ехать одному, если вы загрузитесь семьей, то даже ТУРБО вам не поможет обгонять фуры на скорости 120 - он просто не вывезет вас по трассе с такой массой. Подвеска - это пожалуй тоже + гольфа она съедает все  что только было у меня. на Р15 колесах конечно, но думаю и 16 было бы норм ) ПРОХОДИМОСТЬ: застрял всего один раз на нем в песках на пляже , поверил в него,а песок оказался глубоким по колено - а так везде проезали всегда и благо защита металлическая спасла от всего ) ПРОБЛЕМЫ ( РЕМОНТ-ПОЛОМКИ) ЗА 1.5 года и почти 50000 км  ( ЗАМЕНА переднего ступичного  - Замена какого - то кольца на трубке где радиатор, так как пробегал антифриз в - 30 завел машину и она потекла - устал доливать каждую неделю антифриз по литру) ну и самый главный косяк случился за месяц до продажи Я приехал в ТОМСК - все машина в одно прекрасное утро не ЗАВОДИТСЯ. Думал просто АКБ - съездил купил - нет результата, погнали к местному дилеру - ПРИГОВОР - МЕХАТРОНИК - ЗАМЕНА - 70-100 тыс. рублей. делать нечего я все это вытерпел и уже продавал я его с новым мехатроником, но после смены мехатроника все равно при старте машина пинается - об этом знал новый хозяин машины - в итоге сцепления диск 1 под замену - но уже сам он менял - 70000 рублей еще сверху он потратил сказал. Ну и кстати чуть не забыл - Актуатор на турбине - тоже нужно его чинить иногда турба не работает как надо - но это их  вечная проблема, как я узнал из гугла - в новом поколении этого двигателя уже все исправили. PS: После гольфа теперь хз что можно брать в эту стоимость: возможно снова гольф но ВАРИАНТ Универсал. Когда продавал - почти плакал, но надо было продавать Чего мне не хватило в этом АВТО: -ЛЮКА - я эстет )) -Надежности КОРОБКИ - но это я принял, так как это же изначально было известно, что ДСГ - не Автомат японский. -Блютуз в магнитоле родной - но это решаемо тоже - прихоть моя -Обязательно кто захочет брать гольфа - ставьте ВЕБАСТО или Сигнализации с АЗ потому что зимой вы просто умрете, если нет гаража теплого или парковки - вы проклянете ВАГ )) -Русского языка на приборке )) - решается прошивкой снятием приборки -5 дверей - все таки 3 двери смотрится круто, но надо 5 теперь ) -Колес на 17 и подвески более спортивной, чтобы почувствовать полный кайф от вождения. - запаса мощности по трассе, если вы едите более 2ух человек в авто. -Адаптивного круиза -Нет авто свет дальний - ближний ИТОГ: кому может подойти этот авто - тот кто не боится ДСГ, тот кто любит динамику, тот кто не возит холодильники, тот кто любит комфорт, тот кто готов платить за 98-100 БЕНЗИН и ФИЛЬТРА качественные ) тот кто любит качество и комфорт и не готов платить миллионы! и да, не надо сравнивать этот АВТО с СОЛЯЯРИСАМИ-РАПИДАМИ и ПОЛО - КИА РИО - я не первый и не последний кто говрит, что это просто разного уровня авто. в эти деньги имхо вы не найдете авто круче ) но найдете бюджетнее в обслуживании и в комфорте так же. если сравниваете - БЕРИТЕ ОКТАВИЮ, СИАТ ЛЕОН, Хендай i30 вот эти авто более менее то что можно сравнить. ну причем сиат и гольф это одно и тоже - ФОТОК много -