Отзыв владельца о Фольксваген Гольф Купе 2001

Автомобили Volkswagen 4-го поколения выпускаются с 1997 года, а их заводское производство в Германии прекратилось только в 2004г.Я стала обладательницей модели 2001 г. выпуска.Для современного автомобиля у Гольфа конечно же весьма угловатый дизайн, но что вы хотите от модели, которая уже 17 лет на рынке.В отличие от предыдущего поколения у 4-го Гольфа более увеличенная колесная база и габариты кузова. Сохранилась обтекаемость кузова и скругленность фар, хотя линии стали еще более плавные и изящные. Решетка радиатора в новой модели утратила одну рейку и теперь состоит из трех горизонтальных полосок. Характерно изменился передний бампер, его очертания стали повторять плавные изгибы кузова, а противотуманки спрятались под решетчатые дефлекторы тоже с двумя рейками. Формы боковых зеркал и дверцы бензобака также округлились.Впервые кузов стал полностью оцинкованным. Его длина увеличилась на 131 мм по сравнению с прошлой моделью и составляет 4149 мм, ширина 1735 мм, а колесная база выросла на 39 мм.В моей модели установлено правое зеркало заднего вида меньшего размера, что порой доставляет неудобство при перестроении, но к этому можно привыкнуть. А на паркинге можно его не складывать.В салоне водитель чувствует себя вполне комфортно, что не скажешь о пассажирах в трех дверной модификации хэтчбека. Забираться на заднее сиденье сложно - автомобиль низкий. А сидеть за длинноногим водителем практически не возможно, если ты выше 160 см. Но радует вместительный багажник, объемом 330л. А если сложить задние сиденья, то можно отвезти небольшой диванчик из Икея, комод и комплект полочек. Проверяли лично. Задний диван складывается всего из двух спинок, поэтому лыжное снаряжение чаще всего приходится умещать в салоне сзади.Сам салон выполнен из кожи, пластика и ткани высокого качества. В моей модели техспицевый руль обтянут кожей и приятный на ощупь. Регулируется по двум направлениям. На руле расположено управление светом и системой омывания стекол. Слева на панели включаются режимы освещения фар, а на водительской двери электрорегулировка зеркал заднего вида. Подсветка панели приборов выполнена в неоновом цвете с красными стрелками. В любое время суток хорошо видны все показатели и не слепят водителя. Водительское кресло регулируется по трем направлениям. Имеет удобные боковые валики и поясничную поддержку. Здесь комфортно может разместиться водитель абсолютно любых габаритов. Между передними сиденьями функциональный подлокотник, угол которого также регулируется, а во внутрь можно положить разную необходимую мелочь. Так же спереди расположены два выдвижных подстаканника, магнитола, управление климат-контролем, пепельница и розетка на 12 Вольт. Бардачек вместительный с подсветкой, туда поместятся документы, музыкальные диски, очки, и даже небольшая сумочка. На передних дверях расположены динамики акустики, а, в целом, звучание в салоне достойное.Неплохая шумо изоляция.Моя модель Volkswagen Golf IV 1.6 имеет предельную скорость - 190 км/ч и разгоняется до 100 км/ч за 11 секунд. Объем двигателя 1598 см³, мощность 105л. с. В смешанном цикле потребляет -8,4 л, а на трассе 4,5-5л. На одном бензобаке объемом 55 л спокойно доезжаю из Петербурга в Москву без дозаправки.Пяти ступенчатой механического трансмиссии прекрасно хватает как в городе, так и на трассе. На моей версии установлена спортивная подвеска. По ощущениям жестковата. Да и низкий клиренс, всего 130 мм, с установленной защитой картера, позволяет только аккуратно ездить по городу, избегая глубоких ям. Зато тормозная система радует на все 100% и справляется с любой экстренном ситуацией.В базовой комплектация Гольф 4 включает: ABS, фронтальные подушки безопасности, дисковые тормоза всех колес, ГУР, регулируемое водительское сидение, бортовой компьютер.Автомобиль идеально вписывается в городское пространство. Юркий. Компактный. Надежный.

Надежный. Экономичный. Компактный. Юркий.

Маленький клиренс, низкая юбка переднего бампера.