Отзыв владельца о Фольксваген Джетта Седан 2014

Брав авто б/у в 2016 році - був пробіг 70 тис. км , за 3 роки я наїздив 160 тис км , хочу поділитись своїми враженнями про авто :Машина дуже економна 4.5 - 5 траса , місто 6-7 залежно від затор.Мотор 2.0 150кс тягне з самих низів - дуже динамічна як на свій клас машина на трасі, а в місті за очі хватає На колесах р16 55 профіль дуже мягкаДизайн авто дуже крутий і сучасний , особливо рестайл після 15-го року При мому пробізі 200+ на наших «вітчизняних» дорогах пластик в салоні поскрипує але вирішується силіконовим спреєм Багажник салона реально дуже великий , возив реально все , жаль що не ліфтбек як октавія але і так зійде Трохи шумновата при швидкості 160 +Егр і сажевий фільтр вирізали на пробізі 170 тис приблизно - проблеми усіх сучасних дизелів . Ціна питання 200-300 дол точно не пам’ятаю . Тепер хочу розвіяти міф про робот коробку DSG 6 мокра DQ250 - багато хто пишуть що коробка не надійна ходить 100 тис км і дорога , але це може стосуватись лише DSG 7 сухої . В мене за мій час використання а це 230 тис км жодного нарікання , стоїть все рідне нічого не мінялось , вібрацій чи товчків немає . ДУЖЕ КРУТА коробка !!! Я тепер на механіку ніколи не пересяду , переключення передачів ідеально плавне , таке враження що одна єдина передача . По мотору - це найкращий 4 циліндровий сучасний дизель який тільки існує , його вбити складно , але з нашим ДП реально . Міняю масло кожні 10-11 тис км , мотор від заміни до заміни не бере ні граму / якщо не крутити мотор на повну . Особисто моя рекомендація для покупки - беріть багату комплектацію на автоматі дсг і відчуєте сам кайф від володіння авто . Але кожен сам вирішує що брати

дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость

шумоизоляция