Отзыв об Volkswagen Passat Седан 2000 года

4 июня 2010

Автор: Демидович Дмитрий Анатольевич

Найдено на auto.ru

4.2

После того как более менее привел авто в чувства заменил все расходники провел полную диагностику. Никаких поломок с учетом только что проведенных замен и доработок с учетом отечественных условий ближайшие ну как минимум 20 тысяч км авто не сулило (хотя ресурс и больше как потом оказалось). Итак в конце августа отпуск подходил к концу. И решил я 28.08.2008 года рвануть на юга, так как года два не был на море! Заодно решил провести испытание авто. Поехал я по Р-158 сначала до Петровска (город прямо на границе 2-х областей – саратовской и родной Пензенской). Итого 130 км, дорога до саратовской области была еще вполне приемлемого качества но вот дальше… Ладно, не буду о плохом. Все таки ВАГ есть ВАГ, а не ВАЗ, скорость набирает быстро, даже не замечал бы как набирал 140-150, если не звук турбины, климат работал исправно на улице жара, у нас в салоне 19-25 градусов. Если до Петровска ехал где то 120-130, то до Саратов временами мягко говоря приходилось сбрасывать до60-70, т к дорожные условия не позволяли. До Саратова ехал часа полтора. В Саратове был у родственников, заночевал, а утром снова в путь выехал через Калининск на Балашов еще где то 190-200 км. И еще 270 км до почти Воронежа. В Воронеж заезжать даже не стал решил на обратном пути, так как ну очень хотелось застать последние теплые дни уходящего лета именно на море. Далее через Павловск, Богучар добрался до Миллерово, плюсуем еще 350 км. На некоторых участках разгонялся до 180 км в ч дальше машина могла но было страшно все таки на дороги не для этого. При этом расход 15 литров)) От Миллерово по М-4 до Шахт +130 км, вот тут уже гайцы часто всех тормозили. Ехал как и положено90-95 но как то скучновато. Км через 80 был Ростов-на-Дону, остаток дня решил провести в городе, ходили по кафешкам, фоткались, город очень понравился, правда этот украинский говорок)) На следующий день поехали смотреть Азов, уезжать в принципе не хотели, но моей целью был Ейск потом Геленджик. В Ейске я наконец то покупался в волю, ночевали там же. До Ейска 300 км, можно было и сократить но дорогу не знал да и жпс не было. Затем через Тимашевск на Крымск в общем 440 км. И через Новороссийск на Геленджик +80 км. Вот там я и был два дня. О всех прелестях отдыха тактично умолчу, потом вдоль черноморского побережья на Туапсе, и далее до Сочи +170 км. О второй части пути потом как нить. За всю дорогу ТТТ трижды ничего не случилось хотя я опасался перегрева. ВАГ ездил и по гравию и щебню и чуть ли не по горам. Вот такое испытание.