Отзыв об Volkswagen Passat Седан 2003 года

Авто для тех кто не куда не спешит и уже всё всем доказал(короче для себя поджопная) Купил 13.09.2011. Пробег 213500км. Двигатель самый слабый-102 пони.механика(спасибо но на бы-ушных автоматах накатался на 100 тысяч рублей). Не смотря на такой объём, мощности вполне хватает и по городу и по трассе, в потоке держится уверенно. И движок- проще только на жигулях. Без катушек с алюминиевым блоком. Турбины нет-и нет проблем. Климат-контроль, круиз, стеклоподъёмники все!, четыре подушки безопасности. После Шумы почувствовал большую солидность отделки салона(да там и всяких штучек дрючек разных, кнопочек и фишечек после Шумы куча) и ходовых качеств(лучше "Немцев" только "Немцы".ну Форд Мондео похож по качеству салона(хотя…он тож немец кажись), остальные которые видел--мдяяя по сравнению с одноклассниками… выше классом не берём в рассмотрение). Всё в процессе знакомства. Произвёл замену всех ремней, ролика, помпы и установка защиты двигателя. работы составили-4000рублей. запчасти и защита-9000тыс рублей. Установил сигналку с автозапуском и обратной связью, запрограммировал на дожим стёкол при постановке на охрану. Заменил масло в двигателе с Кастрюли на Motul(чё-то разницы в масложоре не заметил). Да и термостат пришлось заменить-500 руб. работа+300 термостат. И установил маршрутный комп. Мультитроник(4500р)-вещь хорошая, в Киа тоже стояла-ни разу не пожалел. Теперь о грустном: купил автомобиль изначально зная что водительская дверь и крыло покрашены(да ещё и в цвет не попали), так вот начал на двери облезать лак . Пока только локально и по низу двери-но уже довольно прилично пополз. Предстоит покраска. Да и ещё вмятинки на заднем правом крыле-то же надо исправлять. Думаю следующим летом надо заняться.Хорошо бы узнать-живут ли в автомашине- подушки безопасности? Не понравилось следующее:1.В дождь и тому подобной грязи, на трассе ни фига не видно в боковые зеркала.(при этом что обогревать их, что нет).2. Заднее стекло также в дождь заливает так, что приходится включать обогрев заднего стекла видимо даже летом(итог -при пункте 1+2=позади ничего не видно!).3.Ближний"свет" фар…мягко говоря его нет! Так же светят на 2106 с низу вот эти маааленькие габариточки как на Пассе-ближний свет.Вывод что пункты 1+2+3= в дождь когда едешь в неосвещённом месте приравнивается к езде по приборам(зрение у меня 100%-и все равно очкуешь на поворотах:типа уже поворачивать? или нет, ещё рано?при этом даже включаешь дальний свет в глаза встречным(самому в кювете или столбе не хочется торчать…) 4. Масложор! 102 лошади жрут масло больше чем на Бумере! Читал на форуме что почти все двигатели Пассатов и соответственно которые на Аудюхах тех же годов, любят покушать маслице(честно?-но пока это не бесит) 5.Фича такая вот(хреновина)… Видите ли вы, что если на улице ниже чем +5 градусов по цельсию! Кондёр не включается!Только печка. А это значит---потейте, и ещё раз потейте (в смысле салонные стёкла :-) На Шуме всё включалось в любую температуру, запотели стёкла-включил на 10-20 секунд, оттаяли, выключил. А тут и так поставишь этот климат и эдак, вроде отошло…а если при этом ещё и салонный фильтр не в пи…, Ну как то так.Смотрим что будет дальше. Пробежал уже 22 тысячи(поломок нет…тьфу-3 раза)4 сентября 2013Пробег увеличился.А поломок глобальных нет. Что то просится поправить...бендикс поскрипывает(уже пол года) Маслице сменил на полусинтетику-так дешевле доливать.Изредка тормозят стеклоочистители-разбирать и чистить нужно. В замках трех дверей клинят микрики. Мож чего то еще....хрен знает,но она по утрам заводится и привозит на работу. А вечером домой.И каждый день так работает,работает,и работает...и подвеска ни фига не ломается.