Отзыв владельца о Фольксваген Пассат Седан 2012

Всем здравствуйте. Решил оставить небольшой отзыв о ФВ Пассат в кузове б7. Про муки выбора долго писать не буду. Приобрел его с пробегом 100 тысяч км. у диллера . Надо сказать я не искал именно ваг как таковой, просто хотел авто бизнес класса и обязательно с 2 педалями, так как устал от механики. Мне попался этот вариант, весь кузов в родном окрасе и не космический пробег. Да, конечно я слышал о репутации продукции ваг начала 10х годов, про страшные буквы TSI и DSG ) но меня это не остановило , потому что легких путей не ищу. Начну с технической части: двигатель 1.4 САХА - отличный сбалансированный силовой агрегат. За все время эксплуатации не доставлял никаких проблем. Уверенная тяга с самых низов , проблем с обгонами не было ни в городе, ни на трассе, расход бензина очень умеренный для немаленького седана. Уровень масла держался от замены до замены. Лично для собственного спокойствия поменял комплект ГРМ ( цепь, ролики и работа 45 тысяч). Из минусов- долго прогревается зимой. КПП : DQ 200 робот с так называемыми сухими сцеплениями . За время владения можно сказать поменял всю коробку- ремонт мехатроника(гидроблок) 50 т.р. , новые сцепления ( моя инициатива) еще 50, и самое странное ремонт механической части( шестерни и валы) еще 100 т.р. Вобщем кпп с точки зрения надежности и правда не вау. Что касается впечатлений от ее работы, то лучше всего она раскрывается на трассе- переключения очень быстрые и правильные. После этого 4 ступенчатый автомат кажется дико задумчивым. А вот по глухим московским пробкам лучше без нужды не ездить, робот практически сразу после начала движения втыкает 2 передачу. Происходит это с ощутимым толчком даже на полностью исправной коробке. Возможно лечиться другой прошивкой. Общие впечатления от езды на пассате приятные : упругая , но не жесткая подвеска и понятное усилие на руле ,отлично держит дорогу, нормальная шумоизоляция, качественные материалы в салоне. Не смотря на проблемный робот , за все время эксплуатации не было такого, чтобы машина не завелась или встала колом среди дороги. Сейчас авто продал, но не потому что доставал поломками , а просто захотелось чего то поинтересней и на заднем приводе. Был куплен через три часа после того как выложил объявление за хорошую сумму. Вот вам и неликвидный турбо ваг) Спасибо что дочитали .Всем добра.