Отзыв об Volkswagen Polo Хэтчбек 2016 года

Добрый день! Хочу поделиться впечатлениями о новом Фольксвагене Поло! Мой автомобиль с двигателем 1.6, 110 л.с., с МКПП-5. Комплектация Allstar + пакет Hot Star. В автомобиле есть обогревы передних сидений, обогрев лобового стекла, обогрев форсунок омывателя, зеркала с обогревом, с электроскладыванием, и с встроенными указателями поворотов. Оснащена мультимедийной системой с блютус и системой безпроводной связи, 4 колонки, мультируль, климат-контроль. 2 подушки безопасности, ABS. Цвет - оранжево - красный (Copper Orange). Автомобиль был куплен в октябре 2016г. за 710 тыс. руб.. По внешнему виду всё очень симпатично. Не очень понравилось что в передних дверях где начинается стекло, переход имеет угол.Когда двери закрыты, этого не видишь, но когда открываешь дверь, угол как то выглядит пугающе травмоопасно. Крышка багажника по ощущениям, как будто не дооткрывается. Обычно на иномарках крышка багажника запрокидывается к заднему стеклу, а тут она приподымается к верху, но не опрокидывается. У меня рост 195 см, из-за этого при погрузке испытывается неудобство. Багажник большой. В салоне, за рулём, с моим ростом комфортно. По началу испытывается какой то дискомфорт, но когда начинаешь ехать, то дискомфорт пропадает, и всё удобно. Сзади места вполне много для автомобиля этого класса. На пассажирском сиденье спереди почему то ездить мне менее комфортно чем за рулём - как то тесновато. Если дверью чуть посильнее хлопнуть, то издаётся звук как из пустой бочки. Но этот автомобиль бюджетного класса, поэтому я на всё вышеперечисленное внимания не заостряю. Двигатель прогревается довольно быстро. На машине пробег пока что 750 км., поэтому динамические характеристики пока не испытывал, но ощущается что автомобиль достаточно шустрый. Понравились передаточные числа КПП. При езде на 5 передаче на скорости 100 км/ч, тахометр показывает всего 2200 об/мин. Примерно столько же при езде на 4 передаче на скорости 80 км/ч. Подвеска комфортная, тряской не напрягает. При наступлении морозов при не прогретом салоне слышны сверчки пластика. Не очень приятно, но не скажу что сильно напрягает. Потом когда салон хорошо прогреется, то становится тихо. Аудиосистема хорошая. Не сказать что сильно громкая, но хватает. На всю ни разу не включал. В целом, покупкой доволен. В каждом автомобиле есть свои + и - , выбирает каждый под себя. Учитывая что автомобиль бюджетного класса, всё идеально в нём быть не может. Когда покупал, выбор был между Поло и Шкодой Рапид. Поло при более богатой комплектации стоил на порядок дешевле, поэтому выбор был очевиден. Отдельно пришлось покупать защиту двигателя, брызговики, коврики. В автосалоне не захотели делать подарков,а ценники на эти мелочи у них заоблачные, купил всё на рынке. На этом заканчиваю свой отзыв. Всем удачи!21 ноября 2016Поводки дворников.Забыл в предыдущем отзыве написать про поводки дворников. Левый поводок нельзя полностью поднять от стекла. При поднятии он упирается в капот. Его можно чуть приподнять, но когда отпускаешь, то под воздействием пружины он возвращается к стеклу. Не удобно, кода зимой очищаешь переднее стекло и жабо от снега и льда.6 декабря 2016Дополнение к выше написанному.Я выше писал про поводки дворников, что один поводок нельзя полностью поднять. В комментариях к отзыву ребята подсказали, что есть сервисный режим стеклоочистителя. Да, на самом деле, при сервисном режиме стеклоочистителя поводки дворников поднимаются. Ещё хочу отметить большим достоинством отличные галогенные фары. Дорогу освещают отлично.20 ноября 2017Спустя годСпустя чуть больше года после покупки хочу добавить отзыв об своём поло. Пробег 19000 км. За это время положительное отношение к автомобилю не изменилось. Никаких неприятностей не случилось. От обслуживания на дилерских автосервисах отказался, решил обслуживать автомобиль сам, дабы сэкономить деньги и время. Первое ТО у официалов стоит в районе 10000 р. Конечно, в самостоятельном обслуживании есть минус - гарантия слетает ( 2 года без ограничения пробега, либо 3 года с пробегом до 100 тыс .км). Масло в двигателе в первый раз заменил на пробеге 8400 км. До первой замены масло не доливал. Залил Castrol EDGE 5w30. Цена за 4л около 2800р. Залил практически всю канистру, осталось на донышке не более 100 грамм.Через 8 тыс. км пробега после замены масла эти остатки все же долил. Масляный фильтр оригинальный, в районе 350 р. Новая пробка поддона 96 руб. На пробеге в 15000 км заменил фильтр салона. Купил угольный Финвал за 460 р. Оригинальный VW (не угольный) стоит примерно на 100 р дороже. Вторая замена масла состоялась на пробеге в 18000 км. Влезла вся канистра. На следующий день уровень показал чуть ниже верхней отметки. Прошлой зимой автомобиль простоял двое суток при температуре воздуха -30. Завелся без каких-либо проблем. Радует, что зимой можно одновременно без последствий включать все электроприборы (обогревы сидений, зеркал, лобового и заднего стекла, магнитолу, фары). Читал что не у всех марок конкурентов допускается одновременное включение всех приборов. Как показала практика, лично для меня не удобно то, что щётки стеклоочистителя можно поднять только из сервисного положения стеклоочистителя. Потому что иногда зимой забываешь их на стоянке перевести в сервисное положение, и когда потом приходишь за автомобилем, и на лобовом стекле сугроб, ещё и под сугробом лёд, то не удобно очищать стекло. Что бы их потом перевести в сервисный режим надо машину заглушить, и нажать на подрулевой переключатель. Дворники едут к верху и останавливаются в верхнем положении, и только так можно поднять щётки от стекла(левую щётку. правую можно поднять и из штатного положения). Если на стекле лёд то щётка может повредиться шкрябая по нему поднимаясь в сервисное положение. Приходится ждать когда стекло оттает. Если мороз за -20, то обогрев лобового не сильно спасает. Благо что автомобиль даже в сильные морозы быстро прогревается. Сиденья не очень удобные на длительных поездках. Спина и пятая точка устают при длительном сидении на них. А так в целом автомобиль нравится.