Отзыв об Volkswagen Scirocco Купе 1981 года

Стремительный, вызывающий, этот автомобильвызывает жгучее чувство зависти у тех, кто его не имеет. Он не молод, но формы современны до сих пор. (спасибо мастеру Д.Джуджаро, спроектировавшему кузов)Этот автомобиль - легенда, обогнавшая своё время лет на 20-25.Это немецкая надёжность и качество агрегатов в сочетании с итальянским изяществом кузова.У меня ещё 2 автомобиля, более солидные, более новые, более престижные, но радости, сравнимой с пилотированием Сирокко....Это далеко не лучший автомобиль для человека, который ничего не понимает в драйве.Это просто ужас для толстых заплывших жиром колобков - они просто не помещаются за штурвалом. Но вы сидели когда-нибудь в истребителе?Этот автомобиль не годится для семьи - на заднем сиденье даже детям тесновато.Этот автомобиль не поймет человек, для которго автомобиль- лишь средство передвижения своей задницы.Лично я несколько раз указывал на их место на дороге владельцам дорогих БМВ, пытающихся поспорить с неистовым Сирокко.БМВ должны кататься сзади по правому краю дороги. Они просто нервно глотали сзади пыль.Если вы - один из вышеперечисленных, а также практиг, скряга, или ханжа - ваш автомобиль - Дэу Ланос. Неприметный, страшненький, недорогой.Но если вы понимаете, чем отличается истребитель от кукурузника, если ваше желание - не просто добраться до пункта назначения, а сделать это с удовольствием, но если вы молоды душой, если вы - человек творческий, а водитель опытный, способный оценить тонкости и раскрыть возможности этого автомобиля, есть шанс, что вас полюбит этот красивый, своенравный и открывающийся лишь избранным аппарат.Конечно, Сирокко- далеко не идеал.Конечно, Сирокко уступает действительно спортивным автомобилям. Конечно, с тех пор придумали много нового, НО!Почему в дорогих Ауди Q7 пластмасса, а в дешёвом Сирокко - иск.кожа в салоне?Почему одногодки гниют на свалках, а мой Сирокко летает, заставляя нервничать Субару и Мерсы, садясь им на хвост.Почему в поворотах все тормозят, а я добавляю газ? (жесткость, отсутствие кренов)Почему я после 18 - часового 1600-километрового пробега выхожу из машины, и у меня не болит и не затекла ни одна мышца, а после 150-километрового 2-часового катания на Ланосе хочется к массажисту? Почему я на трассе сжигаю меньше современных Шевроле? (5,4л двиг. 1600 и 6,63л. двиг. 1800) - цифры реальных пробегов.Почему сегодня, в 2007-м году этот автомобиль на улице привлекает больше восхищённых взглядов, чем свои дорогие и современные соседи?Почему девушки, покатавшиеся на "Сирокко" влюбляются в пилотов?И наконец, главный вопрос - почему Фольксваген тянет с выпуском нового Сирокко, обещаного в 2006 году? Боятся конкурировать с прошлой моделью?М-да слишком эмоционально получилось... но таков уж он, Фольксваген Сирокко, один из самых красивых в мире автомобилей.