Отзыв об Volkswagen Sharan Минивэн 2004 года

Владею "Шариком" 1.9 TDI уже 2,5 года. Машиной в общем доволен. До него у меня поперебывало много машин:ВАЗ 2101, один из первых, с прокачанным движком, в 91-м году ушел в Горький по очень хорошей цене (благодаря движку, с места "делал" все машины), потом были Волги, Фиаты, Вольво-244, , Фольксваген Пассат В-3 универсал... Но это предистория. Итак, по сравнению с тем что было, "Шарик" превзошел всех. Когда в него садишься, то сразу чувствуешь, что земля от задницы, извините, далеко, посадка почти как в джипе, удобные регулировки сиденья и руля в 2-х положениях позволяют комфортно ездить на большие расстояния без чувства усталости (физической - спина и шея не устают, ноги тоже.. ). Пассажирам на втором ряду места вполне достаточно, ногам просторно, в третьем ряду, правда, немного потеснее, но я его снял пока за ненадобностью, и багажник от этого стал просто огромным. Когда ездили с женой в дальняк, то я снял и второй ряд и положил 2-х спальный надувной матрас, места осталось еще достаточно под вещи и все необходимое в дороге, спали в машине очень комфортно. Эргономика салона и торпедо хорошая, большое расстояние до лобового стекла увеличивает ощущение просторного салона. Теперь по ремонту: поменял ГРМ (в комплекте), приводной ремень, сцепление вместе диском сцепления, первое начало пробуксовывать, у диска был большой люфт в демпфере, на холостых стучал, тормозные диски, задние амортизаторы. Ну вот и все, кроме сцепления, ГРМ и ремня все менял сам, т. к. для вывешивания и опускания движка нет условий. расходники (тормозные колодки и прочее тоже все самостоятельно, (есть благо в продаже все приспособы и недорогие), дело только в желании самому все делать, ну и в наличии времени, конечно. Кстати, машину брал с пробегом почти 240 тысяч км, сейчас уже 300. Масло не кушает, меняю через каждые 7000 км, расход солярки в городе 8-9 л (зимой), на трассе, если не топить гашетку 5,6 - 6 л. для 130 лошадок это очень хорошо. Приемистый движок и очень тяговитый, в обгон идет очень быстро. Запас скорости есть хороший, до 180 разгоняется нормально, больше дороги не позволяют, но я не гонщик, просто попробовал, а так езжу 120-130 максимум и то не везде. На дороге стоит очень уверенно на любой скорости, главное что бы резина была хорошая. Летом езжу на спортивной (намного меньше шума и лучшая устойчивость и управляемость, даже на мокрой дороге). Ну вот пожалуй вкратце и все. Машиной очень доволен не только я, но и жена, дочка и внучка. Кстати, летом едим в Анапу, не спеша, присоединяйтесь в июле если кто хочет, пишите на e-mail. Всем хорошего настроения и ни гвоздя, ни жезла на дорогах!