Отзыв владельца о Вольво 440 Хэтчбек 1991

Купил машину в августе 2004 года. Из наворотов только инжектор и люк.Ничего особого от машины не ждал. Нужно было чтобы ездила и все. Но получил в результате отменную (очень хорошую) машину. Разгонная динамика просто блеск. На перекрестках уходит всегда первая. (двигатель 1.7). Маневренность отличная и это без гидроусилителя руля. Машину водить очень даже лекго. Не надо напрягаться крутить баранку как в наших Тазах. Шумоизоляция превосходная. Даже на большой скорости шума дорог и двигателя практически не слышно. Правда торпедо немного поскрипывает, сказывается возраст (14 лет).Пообщался со знакомыми, такой хорошей машины с таким возрастом еше никто не встречал. Мерсы отдыхают.С запчастями проблем нет. В первый раз залез под капот только в марте.В апреле сменил всю заднюю подвеску (как сказали на автосервисе в нее от рождения машины никто не залазил) и это за 14 лет службы авто.Основная проблема этой машины - это ржавчина. Задние арки колес ржавеют практически у всех Вольво 440. Сколько встреюсь с такими машинами - столько раз и вижу.Отдельное слово про крепкость переднего бампера и всего переда в целом. ПРОСТО КЛАСС!!!Два раза попадал в ДТП: один раз подрезал Форд ТРАНЗИТ и въехал в зад Ситроену. УФорда помята правая дверь, крыло, сдвижная дверь, у ситроена вмятина нихилая на левом боку. У Вольво только царапины на бампере. Он даже не погнулся и не ракололся. Умели раньше бампера делать. Ни то что сейчас. Особенно на "Десятках". Чуть каснешься, раскалывается напрочь.Вообщем я очень доволен.Такого автомобиля по цене 2 500 USD просто не бывает.

Низкая цена., Хорошая управляемость, Неубиваемая подвеска, Шумоизоляция.

Ржавчина кузова