Отзыв владельца о Вольво 460 Седан 1992

Авто достаточно мощный и проходимый,мне досталась карбюраторная версия 92 года, менял глушитель, ремонтировал карбюратор, менял все сальники двигателя и КПП, т.к. текли ручьем,менял синхронизаторы КПП, машина для любой погоды и зимой отлично, тепло, в обслуживании недешева, например, замена выхлопного тракта обошлась в 15000р (неоригинал), однако того стоит,расход бензина по городу 14-17 л на 100 км (двиг 1,8 102 л с)Вцелом-машиной доволен30 декабря 2012затем...Шли годы и стало понятно,что пороги сгнили, поддомкратить машину было невозможно,когда сняли пластиковые накладки порогов,так и посыпалось.... в итоге машина год назад 3 месяца была в сервисе - замена подгнившего капота,задних арок,порогов,поддомкратников,проварка днища, полная покраска. Поломалась коробка передач,ремонтировать не стал,заменил узел в сборе, так дешевле. Отходили своё стартер и генератор - поменял на новые. Машиной доволен, восстановили очень хорошо. Машина привлекает внимание, мало 400-х Вольв ездит,с каждым днём всё меньше и меньше. В планах заменить карбюратор на восстановленный,так как расход бензина превышает норму и поменять маслосъёмные колпачки,сделать сход-развал,проверить подвеску. Авто из 90-х, надёжный и простой.

приспособленность к российским условиям,, высокая сопротивляемость коррозии,, проходимость,, мощность,, комфорт,, доступность запчастей,, надёжность,, крепкий кузов

недостаточно хорошая управляемость,, машина,скорее,для спокойной езды,чем для спортивного стиля,хотя по ровной дороге можно и разогнаться,, немаленький расход бензина