Отзыв владельца о Вольво 740 Седан 1991

История покупки: Купил по объявлению за 3500 $, вложил в ремонт (ходовая, аккумулятор, ремни, сальники, сцепление, глушитель, расходники) еще 650 баксов - и получил вполне работоспособный аппарат. Кузов: Кузов оцинкованный, что позволяет ему служить долго. Есть небольшие очаги коррозии, но на три-четыре года еще вполне хватит. Салон: Что бы ни говорили, а такого комфорта на современных иномарках не бывает. Салон огромный, сиденья круче, чем царский трон, очень хорошие и долговечные материалы отделки, всё удобно расположено и под рукой. Печка и кондиционер справляются отлично в любую погоду. В багажнике можно возить лыжи. Двигатель: Приходится немного доливать масло, но ресурс еще есть. Вообще двигатель на Вольво-740 может без проблем пережить 500-600 тыс.км. Расход - около 13 литров в городе, на трассе 9-10. Ходовые качества: Машина отлично ведет себя на трассе и в городе, несмотря на габариты очень легко разворачивается. Замечательная подвеска - не пробивает на ямах, но и не укачивает. Отличная управляемость. В то же время длинные свесы и приземистость заставляют осторожничать рядом с бордюрами и на лежачих полицейских. Надежность в эксплуатации: Все неисправности, которые возникали, были обусловлены соответствующим пробегом автомобиля и постепенно сошли на нет по мере устранения проблем после покупки. Никаких неожиданных поломок ни разу не произошло. Либо я заранее знал, что это может случиться, либо недоглядел за состоянием машины. Соотношение цена/качество: >В моем случае - масса положительных эмоций, сделанных дел и решенных проблем практически за бесплатно. Хотя конечно новая машина стоит несоизмеримо больше, а ремонт у официалов и оригинальные запчасти очень недешевы. Но если найти надежный полуофициальный сервис и источник бу запчастей, расходы сокращаются в разы.