Отзыв об Volvo 850 Седан 1997 года
Отзыв об Volvo 850 Седан 1997 года
14 ноября 2013
Найдено на
auto.ru
Добрый день. Очень захотелось рассказать о годе владения своей вольво 850. После приобретения жилья встал вопрос - какую авто взять в пределах 200 тысяч, так как 220 мерседесом пришлось пожертвовать для решения квартирного вопроса. Постоянно были мерседесы, и начал смотреть в их сторону, в бюджете был w124, но так как в свое время уже владел двумя такими, захотелось чего то другого. У родственника, несмотря на то, что в его парке имелась audi s6 в последнем кузове, постоянно оставалась вольво 850, на которой он постоянно передвигался. На мой вопрос - "почему ты ездишь не на новой ауди, а на старой вольво?", он мне отвечал - "вольво вызывает эмоции в вождении, а ауди нет". "Какие такие эмоции вызывает эта машина" - подумал я. И понял, когда прокатился. Хочу сразу отметить, что машина была в практически идеальном состоянии, это была T5, в стоке 225 л.с, но у него стоял stage3 и 330 лошадей на переднем приводе! Скажу одно, такое я испытывал лишь однажды, да и то не в полной мере, когда брал в Италии на тест-драйв ferrari f430(инструктор не давал отжечь как хотелось). Volvo стартует со светофора с дымом из под колес, при том, что педаль газа утоплена лишь на половину! Она может уйти в пробуксовку даже на скорости. Прокатившись, я начал понемногу понял про какие эмоции мне говорили. Решено, буду искать 8-50! У меня не было цели искать турбо версию, так как стиль езды далеко не гонщика, поэтому рассматривал все варианты моторов. Буквально через неделю в объявлениях появился авто белого цвета, 97 года выпуска с мотором 2.5 и 144 л.с. Я сразу набрал номер и хотел ехать смотреть, но хозяин сказал, что машина полгода стоит на крытом паркинге вся в пыли и ему немного не комфортно показывать ее в таком виде. Договорились на утро следующего дня, как раз на мойке. Уже издалека, подходя к месту увидел ее, и понял что не зря приехал. Хозяин, приятный человек, видно что педант, показал и рассказал мне все что знал за 7 лет владения. У него накопилось в бардачке чеков(при последующем пересчете) более чем на 250 тыс из вольво центров за 7 лет. При осмотре никакого криминала я не заметил, сторгавались, хлопнули по рукам и я ее забрал. ***Хочу еще раз сказать бывшему владельцу спасибо за то, что так сохранил автомобиль и подобающе следил за ним!**** И вот начались будни эксплуатации. Я сразу поменял грм, ролики, помпу, антифриз - за все около 20.000 с работой(запчасти оригинал). Можно сделать все намного дешевле с использованием не оригинальных запчастей. Затем заменил колодки, ставил brembo - около 6000 в круг(менял сам) Еще одна процедура - чистка системы вентиляции картера, оригинальный бачок + шланги и хомуты - за все около 4000(менял сам) Единственная проблема, случившаяся за время эксплуатации - потек радиатор печки. Стоимость неоригинального радиатора 1300 рублей + антифриз потребуется. Больше я ничего не делал, ах да, перезаправил кондиционер на лето, и то для успокоения души - он работал. Остальное время я наслаждался прекрасным шведским автомобилем, не знающим что такое коррозия(на белом кузове не было ни одной ржавчинки с 1997 года) и не досаждающим какими либо мелкими и тем более крупными проблемами. Тем, кто рассматривает данный авто: 1. При покупке смотреть тщательно кузов. Ржавчины быть не должно даже на месте сколов. Если есть, внимательно осмотреть это место, скорее всего ремонтировалось. 2. Двигатели крайне надежны. Особо придраться не к чему. Смотрите как обычно - чтоб не дымил, работал ровно. Можно достать щуп на работающем моторе и посмотреть парует или нет. Слабое место - система вентиляции картера, если она забита, может давить масло. 3. Подвеска также надежна. На скорости 50 км/ч, на зимней дороге при входе в поворот снесло колесом на бордюр. Машина отскочила, остановился - визуально без повреждений. Проверил после сход/развал, даже не ушел. Самое дорогое это сайленты в задней подвеске delta link. Хороший предмет для торга, если стучат/скрипят. Мое личное мнение, что автомобиль очень недооценен в России, как и S70. А зря. Комфорт-надежность-цена на вторичном рынке + большое количество живых вариантов. В общем, хотел добавить, что опять собираюсь ее покупать. Нашелся хороший вариант с родным пробегом в 120000. Жду- не дождусь когда опять буду ездить на этом прекрасном автомобиле!
Все отзывы о Volvo 850 1997
(16 отзывов)
Отзывы о Volvo 850 других годов
Отзывы о моделях Volvo
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Volvo
144
1
164
1
240
9
244
3
340
37
343
1
360
5
440
74
460
49
480
2
66
2
740
71
744
1
745
1
760
16
850
45
8500
1
940
35
960
12
B12
3
B6
2
B7R
2
BL
1
C30
36
C40
5
C40 Recharge
18
C70
23
EC 360
1
EC 380DL
1
EC 55C
1
EW 140C
1
EX30
17
F
4
FH
86
FH 12
74
FH 13
238
FH 16
18
FL
6
FL 6
3
FL 7
1
FM
12
FM 10
2
FM 11
12
FM 12
12
FM 13
13
FM 2850
1
FM 7
2
FM 9
9
FMX 13
5
L30b
1
MC 70B
2
S40
178
S60
287
S70
19
S80
144
S90
54
V40
141
V50
890
V60
188
V70
114
V90
46
XC40
71
XC60
425
XC70
91
XC90
659
Другая
28