Отзыв об ЗАЗ Sens Седан 2009 года

В 2009г. мне удалось удачно продать свою свалоту с пробегом 42т. и 1,5 года от роду за почти теже деньги, что были отданы за нее за новую. Поскольку машина показала себя исключительно надежной, т.е. за все время владения НИ РАЗУ НИЧЕГО не ломалось, то даверие к ЗАЗу как к производителю было на высоком уровне, да и вообще машина была очень удобная и экономичная. Но комфорта не было, совсем не было. Да и вообще, как говорил один мой знакомый, НЕ СОЛИДНО. Короче, машину мы продали спонтанно. Но ведь каждый день надо на работу, сорок км туда, сорок обратно. На автобусе не айс. Тем более, что бензин у меня тогда был халявный (выдавали). Взял отпуск на 3 дня и поехали с женой по салонам. Про б/у я тогда не думал, поскольку времени на выбор вариантов и доведение до ума не было. Ехал я покупать ВАЗ. Только еще не решил какой. Сели в дявятку. ГМ. Сели в десятку. Дважды ГМ. Сели в калину. Вроде и не ГМ, но не цепляет, какое-то все кругленькое, немножко кривенькое, в общем в славуте было не настолько хуже. Про китайпром я думал, но не решился, даже смотреть не стал из экономии времени. Пришлось мериться с неизбежным, а у нас в Украине это на тот момент были сенсо-ланосы, их покрайней мере в моей области как грязи, то есть иногда кажется, что больше чем всех остальных вместе взятых. Ну на ланос у меня не хватало. Посмотрели сенсы. Ну что сказать в салоне вполне себе иномарка, правда какого-то прошлого периода, совсем прошлого, как говорится бедненько, но чистенько. Экстерьер хоть и принято считать серым обмылком, особенно почему-то в России, но это все-таки Джуджаро, все пропорционально и выверенно, отторжения не вызывает. К творению мелитопольских моторостроителей у меня по прошлой машине претензий не было, так-что маемо тэ що маемо. Ну что сказать, комфорт там более-менее есть в плане ощущений именно как от машины. Хотя у меня комплектация руль и педали. Но с надежностью как-то не сложилось. Короче за 33тыс по гарантии поменяно (слава богу без денег и выбивания): датчик температуры ОЖ, датчик скорости, выжимной, правый передний ступичный, двигатель вентилятора салона, помпа 3 раза пока не поставил китайскую, задние пружины, Далее тарахтят стекла в дверях на кочках. В подвеску еще не лазил, но по ощущениям надо-бы. Двиг все-таки слабоват (1,3), пробовал 1,5 гороздо лучше. Расход для такой динамики мог быть быть и поменьше (в городе 8-9).12 декабря 2012Новая фичаСтал замечать, что при постановке машины на сигналку она ругается на багажник, типа открыто. Пробую - закрыт. Думал сигналка глючит. Хотел уже ехать к установщикам, но что-то некогда было. Субботу, воскресенье не ездил. Прихожу после выходных, машина не мур-мур, даже не открылась, открыл ключом. Снял аккум, оставил заряжаться, поехал на автобусе. На следующий день завелась нормально. Днем полез в багажник через спинки сидений. Смотрю в закрытом багажнике свет горит. Ну, думаю, ясно. Стал искать концевик. Оказалось встроен в защелку. Вскрыл: там такой танюсенький контакт перетерся и когда я его вынимал обломки выпали, короче, так и не нашел. Новый концевик продается только вместе с защелкой (примерно 350руб). Вобщем снял пока проводок, езжу без света в багажнике. Темнеет рано, не удобно.21 июня 201340 000. ЮбилейМашина бегает. Сюрприз с момента последнего дополнения только один, но таки неприятный. С неделю назад под передней панелью на кочках стали раздаваться стукающе-чавкающие звуки. Довольно громкие. Облазил все что можно. Вроде нигде ничего не болтается. Пришлось зарыться в тырнет и копать. Появилась версия. Оказывается на многих сенсах/ланосах со временем разбалтывается крепление радиатора печки внутри крпуса самой печки. Диагнотируется путем дергания под капотом шлангов подачи/отвода охлаждающей жидкости. Если шатаются, то печка. Симптомы подтвердились. Мурзилка предписывала снимать торпедо. Этот вариант очень мне не понравился. Но слава богу в тырнете нашел несколько фотоотчетов о разборке копуса печки снизу. Ну что сказать. Камасутра еще та. Но с матами и ободраными руками работа сделана. Отечественные саморезы заменили хлипкое корейское крепление. Тишина снова со мной. Движение продолжаю.