Ну скажем так, это старый, добрый, бандит в пластике. Основной задачей этого мотоцикла, была "порвать" kawasaki zzr и им это удалось, сейчас объясню почему. У suzuki rf нет проблем с коробкой, а именно с "вылетающей" второй передачей, нет проблем с инерционным надувом. Внешний вид ничем не уступает...
Поливает как надо, хороший крутящий момент, комфортный, (спорт-турист как никак), не особо тяжелый для своей кубатуры. Крутой разгон, приятно выглядит, Крепкие рама. Единственное ест не мало, помню залил полный бак, пролетел 45 км и залил по новой. Может быть в моем была проблема какая-то, но все же...
Так, мотоцикл очень хороший, надежный и прочный, выдержит много веса, не очень дорогой, скорость на нем максимальная 220. Если вы решите покупать мотоцикл то я бы советовал именно Мотоцикл Suzuki RF600, это не китайская подделка, мотоцикл японский а значит выдержит много лет, очень комфортный, можно...
Это было в те времена когда я ездил на Suzuki GSX600F KATANA, ко мне приехал, человек который перегнал из Германии КАТАНУ, и предложил покататься на RF, с целью поменять с моей доплатой. Первое что чувствуешь, это очень мягкое сидение, не сравнить даже с моим мотоциклом. Потом трогаешься и понимаешь...
Он Красивый, удобный, легок в управлении, отличная скорость и множество адреналина!!! Расход бензина довольно не большой всего около 5 литров на 100 км. Его особенностью является рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 53 л. с. мощности и 38 Нм крутящего момента.
Я просто влюбилась в этот мотоцикл. Не давно меня позвал друг, мол давай прокатимся с ветерком. Прокатились так прокатились, его максимальная мощность при 11000 оборотов в минуту равна 53 лошадиным силам. Мы ехали сначала 80 км в час. По началу мне было страшно но потом я почувствовала адриналинчик...
Этот мотоцикл suzuki RF400 по моему мнению один из лучших спорт туристов в своем классе очень маневренный несмотря на свой размер и очень хороший подхват за счет красной головы и очень хорошо ведет себя на низах.
Данным мотоциклом владею второй год, внешне очень нравится, посадка довольно удобная, расход бензина радует всего около 5 литров на 100 км. Двигатель рядная четверка с водяным охлаждением. Сразу скажу заводится при минусовых температурах не охотно, но терпимо. По трассе идет уверенно, максималка чут...